1.淡季電廠增加存煤，夏季采購減少

　　春節過后，南方天氣轉暖，民用電負荷下降。上游方面，鐵路加快運輸，優質產能釋放，環渤海港口和下游電廠存煤持續提升。在用煤旺季到來之前，沿海電廠在積極主動的增加存煤數量，促使用戶存煤升至高位。

　　從六月初開始，水泥、鋼鐵等行業錯峰生產，高耗能行業煤炭消耗減少。梅雨季節到來，水電恢復，火電壓力減輕。七月初，全國重點電廠存煤已經升至9000萬噸，較五月初增加了1370萬噸；沿海六大電廠存煤升至1789萬噸，比五月初增加了228萬噸?！坝宥认摹钡絹碇?，沿海地區電廠存煤可用天數已經升至27天的高位；整個夏季，電廠只需要保持剛性拉運即可，在很大程度上影響了市場的活躍度。盡管經過了夏季的積極消耗，到八月中旬，重點電廠合計存煤仍高達8300萬噸，沿海六大電廠合計存煤1650萬噸，存煤可用天數高達22天。

　　2.煤炭供應寬松，進口保持高位

　　長協煤兌現率提高，煤炭企業發運穩定，環渤海港口運能提高，較好的滿足了下游用煤需求；此外，呼和浩特鐵路局下調唐呼線煤炭運價，促使內蒙地區客戶發運積極性提高，市場供應和運輸均很寬松，港口煤價缺乏大幅上漲的條件。

　　上半年，我國進口煤炭1.54億噸，同比增長5.8%，保持正增長；而七月份，我國進口煤炭3288萬噸，同比增長388萬噸，預計八月份進口煤繼續保持高位。今年以來，盡管采取延長通關時間、加大檢驗力度等措施限制進口煤；但進口煤數量仍在增長，沿海電廠采購進口煤成常態化，對夏季國內煤市以及煤價走勢帶來不利影響。

　　3.經濟不振和外來電影響

　　宏觀經濟尤其工業經濟不景氣，消費難有較好表現，外部環境收緊壓縮了企業利潤空間，影響沿海地區用電量和耗煤量。宏觀經濟壓力拖累整體用電增速的大背景下，外來電以及新能源發電大幅增長，促使沿海地區用電負荷下降；預計今夏，沿海部分省份火電發電增速下降10%以上。

　　七月份和八月上中旬，北方港口煤炭運輸形勢不好，反映在：各港口下錨船減少，空泊現象增多，發運量下降；七月份，我國環渤海港口發運煤炭僅為5738萬噸，同比減少586萬噸，環比減少600萬噸。從八月上中旬煤炭運輸情況來看，形勢也不樂觀，吞吐量同比大幅減少。今年夏季，環渤海港口煤炭下水量與四五月份相比不但沒增加，反而減少了。

　　筆者認為，隨著用戶在春季用煤淡季提前存煤，水電、核電等清潔能源快速發展，以及北方港口煤碼頭運輸能力提高、運輸寬松影響下；夏季，沿海煤炭市場旺季不旺或將成為常態化。