本報實習記者 郭旭梅 通訊員 牛杰燕
“2月份完成產量7943噸，超過了工序設計產能月產7500噸的目標。2020年11月4日投產的中棒2號探傷線基本實現了達產穩(wěn)產目標！”在負責河鋼石鋼整個后部產線業(yè)務管理（包括探傷、銀亮、矯直等后部工序的生產和管理）的河鋼石鋼鑫躍公司的月度總結里，一組數據讓人欣喜不已。早在今年1月15日，該公司后部工序中由河鋼石鋼盛嘉公司負責的中棒2號探傷線就收到一份來自河鋼石鋼發(fā)來的“喜報”，上面寫道：“盛嘉公司全體干部員工嚴格落實公司各項部署要求，直面困難挑戰(zhàn)，勇于開拓創(chuàng)新，在保安全、保質量的前提下，實現日產310噸的目標。這是后部工序達產標志性事件，向日夜奮戰(zhàn)在現場的干部員工表示誠摯的敬意！”
作為業(yè)務主管部門進行管理指導的鑫躍公司和作為執(zhí)行單位的盛嘉公司是如何通過努力實現中棒2號探傷線達產穩(wěn)產的？近日，《中國冶金報》記者走進產線，一探究竟。
不畏困難 自學摸透新工藝要點
2月25日7點，中棒2號探傷線技術員李康菲剛剛結束了一個長途電話，電話是打給江蘇設備生產廠家的，這樣的電話他每天都要打好幾通。與設備生產廠家、鑫躍公司和軋鋼廠的探傷專家通過電話溝通數據、取經學習是李康菲工作的常態(tài)。“這些新設備、新技術都是我們以前沒有接觸過的，實際工作中會遇到好多難題，但我們不怕碰壁，不懂就問總能解決的！”同樣樂于學習和請教的還有數據班班長馬威。她告訴《中國冶金報》記者，最近幾個月，他們經常打電話向設備廠家和鑫躍公司的技術專家學習、咨詢，每個月電話費就超過200元。
盛嘉公司原來在河鋼石鋼老區(qū)主要負責鐵鋼水運輸工作，隨著河鋼石鋼新區(qū)建成投產，盛嘉公司在負責河鋼石鋼鐵鋼材鐵路運輸工作的同時，又肩負了后部工序中棒2號探傷線的生產運營工作。從開火車、修鐵路到操作精細的探傷設備，面對從未接觸過的新技術、新設備、新工藝，盛嘉人迎難而上，而作為管理部門的鑫躍公司的各級領導也給予了大力支持。
探傷線設備自動化程度高，任何一個環(huán)節(jié)出現小問題都可能使整個生產流程停滯。這對于第一次接觸這些新設備和工藝的盛嘉職工來說是個不小的挑戰(zhàn)。在投產初期，產線生產需要自己摸索著進行，邊學邊干。曾有兄弟單位職工開玩笑說：“就你們這隊伍，全是生手，肯定玩不轉，趁早主動退出吧！”
面對前所未有的挑戰(zhàn)，盛嘉公司多次召開專題會議，統一思想：“河鋼石鋼要求全員奮不顧身達產達效，盛嘉人堅決不能拖后腿！”基礎薄弱，摸不清設備的“脾性”，盛嘉職工就笨鳥先飛，堅持不懂就學、不會就問，利用業(yè)余時間熟悉設備。大家都憋著一股勁，一定早日了解、掌握這條產線的“脾氣秉性”，早日實現達產穩(wěn)產，讓各級領導相信盛嘉公司是一支敢打硬仗、能打勝仗的隊伍。
在這場達產穩(wěn)產攻堅戰(zhàn)中，在鑫躍公司的大力支持下，一批盛嘉公司的業(yè)務骨干和技術能手也成長起來，如獲得河鋼石鋼遙控天車比賽第二名的劉冬，被職工們稱作機械維修能手的張俊嶺，被稱作信號電氣能手的焦偉、張文慶等，他們都在這次攻堅戰(zhàn)中邊學邊干，為設備的安全穩(wěn)定運行排憂解難、保駕護航。
不等不靠 集“智”改造保順行
在設備調試和生產過程中，經常會遇到各種問題，鑫躍公司各級領導多次親臨現場幫助指導解決這些問題，盛嘉職工也積極主動去解決問題：通過視頻聯系廠家，請對方遠程指導；職工們集思廣益，開動頭腦風暴；上網學習，查找圖紙，認真研究；根據實際情況進行小改小革等。其中，在產線建成之初，生產中經常會出現鋼材端部不齊的現象，經查找分析后發(fā)現，原因是下料軌道信號感應器裝配的位置不對，點檢站電工于衛(wèi)就自己動手，反復調整試驗，最終找到了最佳的安裝位置。
探傷出料下料臺架由于坡度太大，經常造成鋼材表面磕碰和出現亂鋼現象，導致鋼材表面質量下降。對此，鑫躍公司專業(yè)技術人員多次進行現場指導。大家集思廣益、相互啟發(fā)，想出了鋪設吊帶給鋼材減速的方法，經驗證效果良好。
此外，在設備高強度生產過程中，曾出現過幾次液壓油管突然崩壞的情況，需要停機更換油管并重新加油。可這既占用生產時間，又增加了油料消耗。當過機車維修工的莊艷聯主動把活兒攬在了自己身上，他從機車低油壓停車報警裝置得到靈感，給液壓泵設計制作了急停裝置，再有類似情況發(fā)生時，操作工只需按一下急停按鈕就能解決問題。這不但縮短了維修時間，還節(jié)省了油料消耗，可謂一舉兩得。
“在困難面前，職工都能不等不靠不推諉，主動想辦法解決問題，‘民間智慧’在產線發(fā)揮了積極作用。”盛嘉公司董事長蔡仲衛(wèi)欣慰地說。今年初以來，盛嘉公司一共實施了20余項小改小革，為達產穩(wěn)產提供了堅實的保障。
以廠為家 全員下沉到一線
在產線建設初期，鑫躍公司和盛嘉公司都存在多線作戰(zhàn)、人員異常緊張的情況。在這樣的情況下，所有人員全部下沉到一線，上至總經理，下至科段長、班組職工，全部扎根產線，成為一線“戰(zhàn)士”。一時間，黃帽子、紅帽子、藍帽子，全在產線上忙碌起來。這一現象引得兄弟單位連連贊嘆：“你們后部工序真行啊，領導都親自上一線啦！”“對！我們沒有黃帽、藍帽之分，我們全是一線職工！”
在產線建成初期，為了盡快熟悉設備性能，掌握操作技能，完成河鋼石鋼下達的任務指標，大家沒有時間休息，累了就在設備的包裝箱上靠一下；沒有地方吃飯，就站著吃、蹲著吃。大家的衣服被汗水浸濕了一遍又一遍，有的人嗓子都喊啞了，很多人都是滿嘴燎泡，但沒有一個人選擇停歇或離開。
鑫躍公司和盛嘉公司的領導干部都以廠為家，吃住在單位，每天去生產現場觀察、了解生產作業(yè)情況；和職工談心，鼓舞士氣，增強大家穩(wěn)產達產的信心和勇氣；了解生產作業(yè)中的卡阻點，群策群力尋找解決方案；服務一線，結合生產需求優(yōu)化人員配置等。
“正是有這種上下齊心的團結奮斗精神，我們才能夠克服各種困難，完成公司交予的任務！”鑫躍公司總經理王德志說。
《中國冶金報》（2021年4月7日 03版三版）
