當前，世界經濟面臨多重下行風險，我國經濟發展也面臨重大挑戰，且隨著我國城鎮化、工業化進程不斷推進，鋼材消費總量和強度呈現下降趨勢。鋼鐵行業亟需創新產業組織形態，充分依靠新一代信息化技術，通過構建第四方平臺提升區域市場協同能力、資源協同能力，打通產業鏈上下游，實現產業融合、產城融合。

　　鋼鐵行業第四方平臺應重點圍繞“資源、物流、技術、市場和資本”五要素，全力打造共商共建共享的“1+5”平臺經濟，建立覆蓋鋼鐵產業生態的產業互聯網平臺。“唐山市作為我國鋼鐵產業最為密集的區域，是探索建立鋼鐵行業第四方平臺的最佳區域。”全國人大代表、天津榮程祥泰投資控股集團有限公司董事會主席張榮華認為。

　　為此，她提出如下建議。一是構建資源共享服務平臺。建議建設基于區塊鏈的鋼鐵產業資源共享服務平臺，通過鐵礦石集中采購，解決分散采購鐵礦石定價話語權不高等問題；通過廢鋼資源共享，不斷提高廢鋼資源利用比例。二是搭建統一鋼鐵交易平臺。通過打造基于鋼鐵行業全品類、全流程、全區域、全場景的統一鋼鐵交易服務平臺，銜接供需兩端，為企業制定生產經營決策提供有力支持。三是打造倉儲物流服務平臺。建議打造面向鋼鐵產業鏈的專業化倉儲物流服務平臺，提供大宗物資物流過程中的倉儲服務、運輸服務、加工服務、物流交易、融資監管等。四是推動碳排放管控平臺建設。借助工業互聯網、大數據技術構建鋼鐵行業碳排放全過程管控平臺，實現企業全過程智能化碳管控；推動區域企業實施重點環節智能化改造，加快能源管控中心建設。五是加快供應鏈金融服務平臺建設。依托各大交易平臺，解決企業與金融機構信息不對稱的問題，充分利用區塊鏈、大數據、人工智能等新一代信息技術，完善基于大數據的風控體系，對供應鏈上下游企業提供的綜合性金融產品和服務。六是組建技術創新聯盟。依托行業骨干企業，聯合高校、科研院所、下游用戶、技術服務商等多方資源，針對鋼鐵行業痛點問題，組建技術創新聯盟，推進產學研用協同創新。七是加大統籌建設第四方平臺支持力度。建議國家有關行業主管部門與地方政府聯合發文，出臺支持建設鋼鐵行業第四方平臺的相關政策，統籌協調推進相關工作。如可將該項目列入國家重點支持項目；采用“邊規劃實施、邊創新發展、邊完善管理”的標準制定思路，持續完善標準體系。