走進智慧鋼城
推進智能制造需要回歸鋼鐵生產的本質，讓科技真正為生產賦能、為員工賦能。智能制造的基礎是生產過程數字化的全覆蓋，只有當生產制造變得透明化、可視化和數字化，生產運營、管理和決策才可能達到智能化。榮程集團緊跟時代步伐，對應國家十四五規劃中對鋼鐵行業的發展目標，提出了“萬物智聯、數據智匯、低碳智造”的數智化發展戰略，力圖將數字化、智能化貫通全流程、全場景、全業務。
一是穩步推進“人、機、料、法、環”數字化建設。
智慧工廠建設方面，為改善鋼鐵行業鐵區工序多、生產復雜性高、數據來源多等問題，榮程集團投資2.153億元打造智慧能源中心。項目涵蓋了原料場、燒結、球團、高爐及相關輔助生產系統，對計量、檢化驗系統優化升級，新建了鐵區一體化集控中心，并建設大數據平臺及大數據分析應用系統。通過對6個原有系統的有機整合，實現了20萬個以上（含秒級）數據點的采集，具備一代爐齡（≥20年）全生命周期的存儲、管理和擴展能力。項目預計將實現噸鐵成本降低20元，人均勞產率提高500噸/人年，并實現燃料比平均降低10千克/噸鐵，相當于可減少約13.2萬噸的二氧化碳排放。
此外，榮程智慧中心充分發揮“領域知識+智能科技”優勢，以水土云工業互聯網平臺為基座，實現對鐵區生產及全廠物流的智能管控，助力榮程鋼鐵在降本增效和保障員工本質化安全的同時，實現管控一體化、操作集約化，打造“面向未來、具備持續競爭力、與城市和諧共生的鋼鐵夢工廠”，實現數字化轉型升級和高質量發展。
2021年，鐵區集控中心投入運行；工業云及數據中臺投入使用；智慧物流軟件已于12月正式上線運行。
二是借助智慧物流，重構產業運輸生態，打造物料全流程質量追溯體系。
榮程鋼鐵集團與中國北斗集團合作，打造“榮程智運”并成功投入運行，成為天津市首批獲得“網絡貨運”運營牌照的企業之一，被交通運輸部列為全國“互聯網+”智慧物流“交通強國”試點，主要服務于制造行業企業，旨在促進實體經濟降本增效、供應鏈協同、制造業高質量發展等方面作用顯著增強，構建一個安全、完善、便捷高效、技術先進、綠色環保的智能化平臺。自此，榮程開啟了在“互聯網+”智慧物流時代下的逐夢新征程。
平臺集成大數據、云計算、北斗導航、物聯網等新技術、新應用，構建數字化智能物流平臺，利用集團自有三方支付公司（融寶支付）、AI技術、智能找車、SAAS（軟件服務）等先進管理經驗，實現全業務、全流程可視化和可追溯，全方位服務制造業企業，提升物流運營效率和安全。
通過大數據平臺將榮程智運與智慧物流系統、鐵區大數據協同優化系統、ERP、MES、榮富、超低排系統、煉鋼天車定位系統共8個外內部系統集成，形成集外部車輛從廠外裝車發貨到廠內卸貨作業（銷售業務為反向物流）、工藝鐵水運輸于一體的物流作業信息化管理平臺；升級全廠取制樣系統、檢化驗裝置，升級樣品管理系統，實現原材料進廠自動取制樣、檢化驗，數據與采購系統、生產系統、物流系統互聯互通。
為進一步適應新時代下網絡貨運的信息化、智能化需求，榮程智運“數字智運”二期建設正在緊鑼密鼓加速推進。屆時，平臺將進一步整合車聯網大數據技術、物聯網云通信等方面技術優勢和資源優勢，為智慧物流提供更強大、更高效、更便捷的運輸平臺。
榮程集團積極與頂尖高校、學術機構等相關單位聯合成立“院士專家協同創新中心”“榮程集團科學技術協會”等平臺，為智能制造賦能。
“科創中國”天津鋼鐵綠色雙碳論壇暨院士專家協同創新中心于2021年11月落戶榮程集團，這是天津市首個院士專家創新中心。中心由天津市科學技術協會批準成立，由榮程鋼鐵集團與東北大學發起共建。中心以助力冶金行業綠色低碳高質量發展為目標，依托中國工程院院士、東北大學教授王國棟及其專家團隊，圍繞“雙碳”目標任務，重點開展綠色低碳創新技術、鋼鐵全流程智慧工廠建設、全生命周期綠色產品開發等3個方向研發工作，為天津市冶金行業技術進步提供科學指導、搭建創新平臺、解決技術難題、培養專業人才，進一步提升鋼鐵全流程智能與綠色制造水平，打造京津冀區域乃至全國知名鋼鐵全流程綠色與智能制造創新平臺。
榮程集團科學技術協會于2021年12月成立，榮程集團董事會主席張榮華當選第一屆委員會主席。協會圍繞國家戰略以及企業“卡脖子”技術、材料，精準制定科研課題，將能夠轉化為生產力的研究作為第一要務，做以市場為導向的科學研究工作，圍繞創建科學協會的初心、使命、價值、目標及目的科學制定實施路徑，推動青年科技人才的培養，做有使命的科研，培養具有競爭力的青年科技人才后備軍。
此外，為了切實推進智能制造，榮程集團還專門成立了數智化中心，全面開啟數智化轉型。
