本報通訊員 付小娜
今年初以來，河鋼集團唐鋼公司煉鋼事業部充分發揮技術優勢和專家團隊力量，在滿足高端客戶定制化需求和提高產品質量控制水平上加大攻關力度，全面提升產品檔次，確保以更加卓越的品質和更加貼心的服務增強客戶黏性，助力高售價產品持續上量，實現效益最大化。第3季度，該單位高售價產品區間占比環比提升11.36%。10月25日，筆者走進唐鋼煉鋼事業部生產現場，親眼見證其是如何發揮技術優勢助力產品質量、客戶滿意度更上一層樓的。
協同作戰
為客戶定制專屬優化方案
當天上午，在唐鋼煉鋼事業部創新工作室內，來自研發管理室、生產技術室的專家及轉爐、精煉、連鑄作業區的技術人員齊聚一堂，圍繞如何改善深沖鋼產品性能和精準控制產品尺寸開展著激烈的討論，大家各抒己見、傾囊獻策，確保為客戶定制出最佳性能優化方案。
事情的起因要追溯至1個月前，該單位接到某國際知名汽車零部件制造公司DD12深沖鋼訂單，本來這是一件值得高興的事，可其研發管理室客戶服務組質量代表張爽卻犯了愁。原來，客戶后期要用這一批產品制作汽車傳動系統重要配件，直供國內重點新能源汽車公司，對產品夾雜物、表面質量、抗拉和屈服強度都提出極高要求。不僅如此，該客戶還對產品厚度和寬度尺寸分別做出了±0.09毫米、0毫米~3毫米的極窄公差范圍控制要求，無疑讓該公司開展研發工作面臨巨大的技術挑戰。
為盡快制訂出研發方案，張子建在接到訂單后的第一時間便迅速找到研發管理室技術專家馬春紅，將客戶需求詳細告知。有著多年研發經驗的馬春紅，在了解客戶所有需求后，不禁雙眉緊蹙，陷入思考。過了一會，他突然站起身和張子建說道：“走，咱們召集各科室專家和技術人員共同商討，必須制訂出滿足客戶各項需求的研發方案。”
攜手合作，共謀良策。該事業部各部門專家和技術人員歷經3個多小時的討論研究，結合查閱大量相關文獻和產品數據庫，最終決定打破固有精煉工藝，創新采用RH本處理工藝替代原有LF精煉工藝設計，再通過優化脫碳脫氧模式和時間安排，提升鋼水純凈度，以最終達到對夾雜物的要求。同時，其還計劃與軋機產線技術人員結合，設置最佳終軋、卷取和層冷溫度，進一步增強產品性能穩定性，提升產品表面質量。為滿足客戶對產品厚度和寬度尺寸的極窄公差要求，研發專家精心測算了產品在連鑄、熱軋、酸洗等工序的尺寸公差控制范圍，并下達控制計劃，同時兵分三路，對各工序實施全流程跟蹤把關，確保產品各項性能、尺寸均達到標準。
在各部門的協同努力下，一卷卷如鏡面般光亮的鋼卷高質量下線，經嚴苛檢驗，產品各項性能和尺寸指標全部滿足客戶需求。唐鋼憑借上檔次、高顏值的產品成功贏得客戶青睞，為后續深入合作、實現共同發展和成長筑牢堅實基礎。
對癥“開方”
提升中碳鋼質量
“攻關后的中碳鋼頭坯裂紋發生率成功降低了3.2%。”當日下午，煉鋼事業部生產技術室技術員王明杰拿著剛下線的中碳鋼鑄坯檢驗報告十分開心地向科長張賀君匯報。“太好了，咱們的努力終于有了收獲。”張賀君興奮地回應道，同時眼神緊緊鎖定在報告單上，認真欣賞著他們歷經多個日夜努力摘取的勝利果實。
在連鑄生產工序，開澆初期鋼水處于非穩態階段，生產中碳鋼需使用較低拉速，以及近期氣溫驟降造成結晶器銅板溫度過低等多重因素，顯著提高了鋼水冷卻強度，造成鑄坯內外冷熱不均，導致鑄坯殼生長進度出現差異。此時，在各種應力的作用下，坯殼較薄弱的鑄坯頭部極易誘發裂紋缺陷，造成鑄坯質量降判。
針對這一情況，張賀君快速組織科室技術人員組建攻關小組，圍繞中碳鋼頭坯裂紋問題開展專項攻關。為盡快破解該裂紋難題，攻關小組扎根產線，密切跟蹤鋼水形成鑄坯的每一個工藝環節，確保不放過任何一個影響因素。同時，他們還從人、機、料、法、環多方面深入研究，并反復進行針對性模擬試驗，經過近半個月的努力，攻關小組最終成功鎖定“病因”。原來，隨著氣溫逐漸變冷，連鑄開澆渣本體和結晶器銅板溫度顯著降低，在開澆過程中不能起到很好的傳熱和潤滑作用，該問題是造成中碳鋼頭坯裂紋發生率高的主要影響因素。
瞄準“病因”，對癥“開方”。根據影響因素，攻關小組自主創新設計了全新開澆烘烤模式和烘烤設備，通過提前烘烤開澆渣，升溫后將其按照結晶器寬度均勻播撒在結晶器渣盤上，開澆完再平穩推入結晶器內。新的開澆烘烤模式完好保留了開澆渣本體，穩定了銅板溫度，從根本上解決了中碳鋼頭坯裂紋發生率高的問題。同時，攻關小組還精心設計了烘烤時間、播撒開澆渣時間、開澆渣推入時機等，進一步將新開澆烘烤模式作用發揮到最大。
該開澆烘烤模式上線應用后，中碳鋼開澆頭坯裂縫發生率顯著降低，大幅提升了產品質量控制水平。裂紋發生率高情況的有效改善，每年可為產線節約鑄坯修磨費用4萬余元，實現“一處改善、多點開花”。
《中國冶金報》（2024年11月07日 04版四版）
