華菱漣鋼210轉(zhuǎn)爐廠原有出鋼口出鋼時(shí)間長，出鋼溫降大，轉(zhuǎn)爐被迫提高終點(diǎn)溫度以保氬站溫度，不僅影響轉(zhuǎn)爐成本，制約轉(zhuǎn)爐產(chǎn)能發(fā)揮的同時(shí)，也加劇了轉(zhuǎn)爐爐襯的侵蝕。

　　為縮短轉(zhuǎn)爐出鋼時(shí)間，加快轉(zhuǎn)爐冶煉節(jié)奏，進(jìn)一步釋放轉(zhuǎn)爐產(chǎn)能，該廠結(jié)合國內(nèi)大型轉(zhuǎn)爐經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)公司相關(guān)技術(shù)人員研究討論后，從7月份起，該廠煉鋼車間陸續(xù)在兩座轉(zhuǎn)爐分別試驗(yàn)大口徑出鋼口。為避免出現(xiàn)改大口徑后，出鋼口與滑板壽命降低、出鋼卷渣等問題，該車間管理、技術(shù)人員提前對班組進(jìn)行相應(yīng)培訓(xùn)，分爐座分澆次現(xiàn)場查看侵蝕情況，對所有爐次渣厚均進(jìn)行測量，根據(jù)鋼水成分等及時(shí)調(diào)整、優(yōu)化操作，經(jīng)過一系列措施持續(xù)改進(jìn)后，目前，新大口徑出鋼口出鋼時(shí)間與原出鋼時(shí)間相比，平均出鋼時(shí)間縮短30秒，加快了轉(zhuǎn)爐冶煉節(jié)奏，降低生產(chǎn)成本效益明顯。同時(shí)，因下渣量減少，也有利于降低合金成本，改善鋼水質(zhì)量。