本報訊 8月4日，河鋼集團與寶馬集團簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》，標志著鋼鐵行業與汽車行業聯動減碳跨領域合作取得新突破。
河鋼黨委書記、董事長于勇，華晨寶馬總裁兼CEO（首席執行官）戴鶴軒出席簽約儀式并分別致辭和見證簽約；寶馬（中國）服務有限公司總裁、寶馬采購和供應商網絡亞洲區高級副總裁石明哲，華晨寶馬技術及生產高級副總裁昆碩出席儀式并見證簽約。河鋼副總經理李毅仁、華晨寶馬采購和質量副總裁沈竣升分別代表雙方簽約。
于勇在致辭中表示，此次簽約，用實際行動詮釋了雙方在“減少碳足跡、應對全球氣候變化”上的責任與擔當。寶馬作為全球知名汽車品牌制造商，始終高度重視全產業鏈、全價值鏈的可持續發展，在持續向全球市場提供高品質汽車產品的同時，致力于打造最綠色的新能源汽車。河鋼作為全球最大的鋼鐵材料制造和綜合服務商之一，始終秉持“人、鋼鐵、環境和諧共生”的發展理念，把綠色低碳作為企業發展戰略的核心內容和自覺的生產運營方式，堅定不移做鋼鐵行業綠色低碳轉型的引領者，在張宣科技率先啟動全球首例120萬噸氫冶金示范項目，并將唐鋼新區、石鋼新區打造成綠色轉型的典范，為中國乃至世界鋼鐵工業全面實現綠色低碳可持續發展貢獻了力量。河鋼將以此次簽約為新起點，與寶馬共同推進綠色低碳材料技術的創新與應用，用河鋼的鋼材讓寶馬的汽車更加綠色、讓人類的出行更加綠色、讓世界變得更加美好。
戴鶴軒在致辭中表示，通過此次合作，雙方將共同推動汽車生產朝著綠色低碳鋼鐵應用轉型。寶馬期待著與河鋼一起深化合作、攜手推動中國工業向清潔、綠色和低碳的未來轉型。
根據合作備忘錄，雙方將圍繞綠色低碳鋼鐵材料的研發與應用，基于寶馬對鋼鐵材料的低碳需求，開發低碳、綠色汽車用鋼材料（簡稱“綠鋼”）并完成相關認證，寶馬將成為河鋼“綠鋼”的第一家客戶。從2023年中期開始，寶馬沈陽生產基地（寶馬全球最大制造基地）量產車型將逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼（簡稱“低碳鋼”）。相較于傳統鋼材，“低碳鋼”將減少10%~30%的碳排放量。2026年起，寶馬沈陽生產基地開始在整車量產過程中使用河鋼生產的“綠鋼”。“綠鋼”基于綠電和電爐等工藝，其生產過程將逐步實現減少95%的碳排放量。按照目前的采購計劃，從2026年起，每年預計將減少碳排放約23萬噸。據估算，生產1輛中型純電動汽車所用鋼材的碳排放約占該車供應鏈端碳排放的20%，占比僅次于生產高壓電池（26%）和輕金屬材料（23%）。因此，生產和使用“綠鋼”是降低汽車全生命周期碳排放的有效杠桿之一。
據了解，河鋼與寶馬還將共同建立對接交流機制，積極推進人才、戰略、管理與文化融合發展，保持并發揮各自在行業中的領先優勢。在汽車用鋼產品的全生命周期中，雙方將以全透明的方式對碳排放數據進行周期評價，包括河鋼股份從鐵礦石開采到鋼鐵產品、華晨寶馬從汽車用鋼到汽車報廢的所有階段，都將逐一記錄碳排放數據。雙方將積極開展清潔能源等負碳技術的研發與應用，并開發碳中和汽車用鋼。 （周宇 牛衛星）
