港口市場情緒偏弱，貿易商在節(jié)前持高價止盈心態(tài)，出貨增多。短期內多以觀望為主，少量成交在800元/噸上下波動；但市場參與者大都對五月份煤炭市場謹慎樂觀。利好因素支撐之下，煤炭價格跌幅有限，不會出現(xiàn)深跌。下一輪市場走強將出現(xiàn)在5月中下旬至六月初，也就是“迎峰度夏”之前，電煤搶運到來之際。
1.由于國內煤炭市場供應偏緊，加之夏季電力需求高峰臨近帶動買家積極采購，印尼動力煤價格創(chuàng)近兩年來新高。周邊國家經(jīng)濟復蘇加快，對煤炭需求增加，國際煤炭市場供需略顯偏緊，價格仍將維持高位，進口煤采購積極性減弱。
2.我國宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定向好發(fā)展，這將帶動煤炭需求繼續(xù)增長。雖然處于民用電淡季，部分火電機組處于檢修過程；加之水電發(fā)力，促使火電日耗未見明顯提升，沿海八省電廠日耗保持在180萬噸左右，但電廠存煤仍處于中低位水平卻是不爭的事實。煤價下跌之后，部分用戶抄底心里又起，采購節(jié)奏加快，煤炭供需兩旺將再現(xiàn)。
3.動力煤市場供應瓶頸仍未解決，產地安監(jiān)、環(huán)保檢查工作持續(xù)進行且只嚴不松，增產空間有限。盡管四月底，大秦線檢修結束，但增量部分由環(huán)渤海八個港口搶卸，要想打高秦港庫存短時間內難以實現(xiàn)；秦皇島港是煤炭價格風向標，也是煤炭市場的晴雨表，秦港存煤偏低，不利于穩(wěn)定煤炭價格。
4.產地煤價跌幅有限，貿易商發(fā)運成本高位；煤價倒掛之下，發(fā)運積極性銳減。在經(jīng)濟復蘇的大背景下，煤炭需求增速保持強勁。一旦電廠機組檢修結束，工業(yè)用電負荷增加，電廠日耗將提高到更高位置。屆時，將出現(xiàn)到港船增多，優(yōu)質資源供不應求的現(xiàn)象，市場反轉。
5.這一階段，民用煤方面觀望的較多，六月份，東北地區(qū)就要提前進行儲備冬季供暖用煤，產地的幾百個煤廠依然空蕩蕩，有的煤廠等著想抄底，但今年的低谷行情沒趕上。一旦煤價有所松動，大家一定會出手采購。因此，現(xiàn)在的下行是暫時的，無疑是為將來的市場反彈打基礎。
