12月16日11時(shí)16分，由中冶賽迪提供全線關(guān)鍵工藝、裝備及控制技術(shù)的首條中國(guó)自主化大型萬(wàn)能重軌、型鋼生產(chǎn)線在河北永洋特鋼一次性熱試成功。這標(biāo)志著中冶賽迪在萬(wàn)能型鋼關(guān)鍵工藝裝備及控制技術(shù)方面成功打破國(guó)外壟斷并達(dá)到世界領(lǐng)先水平，意味著中國(guó)高鐵等領(lǐng)域使用的高品質(zhì)軌道鋼材的關(guān)鍵生產(chǎn)裝備技術(shù)不再依賴進(jìn)口，大大提升了我國(guó)在該領(lǐng)域的高端裝備制造水平。
永洋特鋼大型萬(wàn)能重軌線采用了2架往復(fù)可逆式開(kāi)坯軋機(jī)和3架往復(fù)可逆式萬(wàn)能軋機(jī)的工藝路線，主要生產(chǎn)精品軌梁（國(guó)標(biāo)鋼軌、歐標(biāo)/英標(biāo)出口軌、起重機(jī)鋼軌等）、礦用型鋼、H型鋼以及工槽角等型鋼產(chǎn)品，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量90萬(wàn)噸。
生產(chǎn)線搭載了中冶賽迪主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的萬(wàn)能型鋼全套關(guān)鍵工藝、裝備及控制技術(shù)，包括各類復(fù)雜斷面型鋼的孔型設(shè)計(jì)及壓下工藝規(guī)程、BDCD新型開(kāi)坯軋機(jī)、全液壓閉口牌坊式UMCD萬(wàn)能軋機(jī)、RSCD系列門式水平矯直機(jī)和懸臂立式矯直機(jī)等裝備，以及萬(wàn)能軋機(jī)TCS智能輥縫控制系統(tǒng)、HPC自動(dòng)液壓位置控制和AGC自動(dòng)輥縫控制技術(shù)、主軋線全自動(dòng)無(wú)人化軋制技術(shù)等先進(jìn)的自動(dòng)控制系統(tǒng)，整條生產(chǎn)線處于國(guó)際領(lǐng)先水平。
當(dāng)天熱試軋制的產(chǎn)品為斷面形狀較為復(fù)雜的異型礦用U型鋼（U29），經(jīng)檢驗(yàn)，生產(chǎn)出的第一根軋件通條斷面尺寸和表面質(zhì)量全部合格。基于中冶賽迪工藝、設(shè)備及電氣系統(tǒng)在熱試期間的優(yōu)異表現(xiàn)，熱試成功當(dāng)天即開(kāi)始試生產(chǎn)。
河北永洋特鋼集團(tuán)有限公司是專注于生產(chǎn)特鋼型材及精品鋼的特鋼企業(yè)，產(chǎn)品以輕軌、重軌、礦工鋼、起重機(jī)軌、U型鋼等特種型材以及汽車板簧用彈簧扁鋼、高強(qiáng)度汽車用熱軋扁鋼、中高壓鍋爐管坯、石油套管坯等優(yōu)特鋼為主。2020年，永洋特鋼投產(chǎn)了全國(guó)首條全國(guó)產(chǎn)化輕軌萬(wàn)能連軋生產(chǎn)線，也是由中冶賽迪提供核心軋機(jī)工藝、裝備及控制技術(shù)。
永洋特鋼重軌線熱試的成功，是中冶賽迪堅(jiān)持通過(guò)自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)自立自強(qiáng)和高質(zhì)量發(fā)展的有力印證，體現(xiàn)了中冶賽迪作為冶金建設(shè)國(guó)家隊(duì)領(lǐng)軍企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力，將有力推動(dòng)中國(guó)制造走向世界先進(jìn)行列。
