2024年第一季度，中國船舶集團有限公司旗下大連船舶重工集團有限公司狠抓生產運行保交付，強化市場開拓接好單，項目生產和經營承接全面開花，捷報頻傳。該公司提前年度計劃交船期、合同交船期高質量完成8艘船舶交付任務，承接6+2艘常規燃料動力超大型油船（VLCC）及4+2艘液化天然氣（LNG）雙燃料動力VLCC訂單，6艘11萬噸級油船合同生效，順利實現首季“開門紅”。
全力保交付
2024年，是實施“十四五”規劃的關鍵之年，也是大連造船轉型升級的關鍵期。新年伊始，大連造船就拿出了“開年就開跑”的使命感，增強“起步即沖刺”的精氣神，不斷提高船海產業發展質量和效益，突出創造價值。在生產方面，大連造船第一季度交付了3艘16000TEU集裝箱船、2艘7100TEU集裝箱船、1艘8.5萬噸散貨船、1艘3.7萬噸大湖型散貨船、1艘11.5萬噸原油船。其中，11.5萬噸原油船是大連造船為招商局能源運輸股份有限公司精心打造的新一代綠色環保型阿芙拉型系列原油船的首制船，具有卓越的安全環保性、適港性好、綠色生態等特點。
13000方B型LNG燃料艙
此外，大連造船裝備公司還交付了單艙世界最大13000立方米B型LNG燃料艙，標志著大連造船已完全具備B型艙自主研發設計和建造能力，大大提升了大連造船在該領域的全球競爭力。
沖刺大節點
同時，大連造船在建項目還完成了開工、出塢、試航等多個大生產節點。其中，在大型LNG運輸船領域，大連造船建造的17.5萬立方米LNG運輸船3號船和5號船相繼開工。17.5萬立方米LNG運輸船5號船是大連造船新一代節能環保型LNG運輸船的首制船，也將是未來各LNG運輸船的母型船。該船型將首次采用雙階段建造的創新性建造模式，第一階段優先開展貨艙平行體合攏建造，并在碼頭階段完成壓載艙程序試驗，提前啟動貨物圍護系統建造工作；第二階段再進行機艙段、艏部段合攏建造，大幅縮短整船水下建造周期，最終實現LNG運輸船節點全面提前，形成批量建造能力。
2024年3月底，大連造船為挪威北極光公司建造的全球首制7500立方米液態二氧化碳運輸船首制船和2號船順利出塢。該型船由大連造船自主設計完成，擁有完全自主知識產權，船型研發過程采用多種創新技術手段，引領該船型未來發展方向。
訂單有質量
在經營方面，大連造船始終堅持質量第一的原則，船海產品接單質量大幅提高，通過不斷創新和完善，打造了一系列具有競爭力的創新、智能、綠色的船舶產品，單船毛利率水平進一步提升，訂單結構向綠色船舶產品和批量化方向升級。
第一季度，大連造船與兩家歐洲知名船東分別簽訂了6+2艘常規燃料動力VLCC及4+2艘LNG雙燃料動力VLCC訂單。同時，6艘11萬噸級油船合同在2024年1月生效。上述訂單合同金額總計約150億元人民幣。其中，2型VLCC是大連造船為船東量身定制的優化升級版VLCC，在總體性能、環保性能及可靠性等方面，均達到同型船世界先進水平。
油船是大連造船的傳統優勢船型，從2023年年初至今，大連造船已累計承接11萬噸級油船22艘，同期市場份額占比23%；承接30萬噸級VLCC達17艘，同期市場份額占比51%，合同金額超230億元人民幣。同時，作為交付國內第一艘VLCC的船舶總裝廠，大連造船截至目前已累計向國內外船東交付117艘VLCC，穩居國內船廠交付數量之首。
