近日，河鋼邯鋼定制生產(chǎn)的4000余噸60N規(guī)格U71MnG百米高速重軌裝車發(fā)運(yùn)，交付中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司，將用于設(shè)計(jì)行車速度為 350 公里/小時(shí)的濟(jì)鄭高速鐵路建設(shè)。

　　經(jīng)檢測(cè)，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)完全滿足要求，鋼軌NDT探傷合格率超99.8%，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　350公里/小時(shí)高速重軌是目前世界運(yùn)行最高時(shí)速的高速重軌。在夾雜物、尺寸精度、平直度、表面質(zhì)量等方面要求苛刻。

　　河鋼邯鋼深度聚焦“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”優(yōu)化，大力推進(jìn)技術(shù)升級(jí)，瞄準(zhǔn)鐵路建設(shè)領(lǐng)域高端材料需求，不斷加大系列高品質(zhì)重軌研發(fā)生產(chǎn)力度，深化與中國(guó)鐵路總公司及各鐵路局對(duì)接交流，跟蹤參與國(guó)內(nèi)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)，并持續(xù)開展提質(zhì)量和降成本專項(xiàng)攻關(guān)，進(jìn)一步提升重軌創(chuàng)效水平。

　　河鋼邯鋼技術(shù)中心重軌研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)與濟(jì)南鐵路局及項(xiàng)目方加強(qiáng)溝通對(duì)接，嚴(yán)格按照高尺寸精度、高平直度、高表面質(zhì)量等軋制要求，研究制定了專門的生產(chǎn)組織、工藝控制和產(chǎn)品發(fā)運(yùn)方案，優(yōu)化煉鋼合金料結(jié)構(gòu)、精煉造渣工藝，采用油膜潤(rùn)滑軋制新技術(shù)，確保產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)滿足客戶需求。

　　濟(jì)鄭高速鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，同時(shí)也是河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略、山東省“三橫三縱”綜合運(yùn)輸通道的組成部分。