風(fēng)馳電掣的云軌車輛跨洋越海，一路飛馳。“中國速度”不僅代表著國家實力，更傳遞著創(chuàng)造美好生活的夢想。4月8日，全球首條“跨海云軌”車輛——巴西巴伊亞云軌車輛下線。令人自豪的是，該云軌車輛所采用的轉(zhuǎn)向架用鋼由鞍鋼集團獨家供貨，這也是該產(chǎn)品首次“出海”。
據(jù)了解，巴西巴伊亞云軌項目是全球首條“跨海云軌”項目，是實現(xiàn)城市交通現(xiàn)代化的重要國際合作項目，是比亞迪為解決城市交通擁堵問題，組建1000多人研發(fā)團隊、歷時5年、累計投入50億元成功打造的跨座式單軌交通系統(tǒng)，有望取代傳統(tǒng)火車線路。作為全球首列下線的海外版云軌車輛，此次交付的列車專門為巴西量身定制，車輛行駛平穩(wěn)，乘坐舒適，設(shè)計人性化、智能化，將為乘客帶來更加舒適和便捷的綠色出行體驗。
由于受到巴西地形、社區(qū)形態(tài)、后期運量等多種因素影響，用于該線路的軌道交通產(chǎn)品必須同時符合多項極為嚴苛的技術(shù)指標。該線路云軌車輛所需要的轉(zhuǎn)向架用鋼，既要有足夠的強度和剛度，又要有適當(dāng)?shù)膹椥浴⒘己玫目箾_擊性能及耐腐蝕、耐疲勞性能，才能滿足車輛的使用安全和運行品質(zhì)。因此，對轉(zhuǎn)向架用鋼的選材和軋制技術(shù)等方面提出了較高要求。記者從鞍鋼集團鋼鐵研究院了解到，從2009年開始，該院高強耐腐蝕鋼團隊先后研發(fā)出適合各種車型的轉(zhuǎn)向架用鋼。此次，通過鞍鋼集團產(chǎn)銷研團隊的不懈努力，使鞍鋼轉(zhuǎn)向架用鋼首次“出海”，助力中國“新基建”走出去，極大增強了我國軌道交通的國際話語權(quán)和核心競爭力，為擦亮鞍鋼品牌夯實了基礎(chǔ)。
未來，鞍鋼集團將繼續(xù)用優(yōu)質(zhì)的軌道交通用鋼產(chǎn)品讓越來越多的國外乘客感受到來自“中國標準”“鞍鋼標準”的舒適和穩(wěn)定，托舉起“一帶一路”沿線國家實現(xiàn)綠色交通的夢想。 
