奮斗再進百尺桿
——2023年新年賀詞
中國鋼鐵工業協會會長 陳德榮
時光的年輪鐫刻奮斗的足跡，歷史的巨手翻開夢想的新篇。2022年，在揮別之際顯得愈發耀眼。此時，讓我們由衷地說聲：感謝你，乘風破浪的2022；新年快樂，奮勇堅定的中國鋼鐵!
2022年，黨的二十大勝利召開。十年輝煌交映新的奮進征程，黨的二十大擘畫了中國式現代化的宏偉藍圖，科學謀劃了未來五年乃至更長時期黨和國家事業發展的目標任務和大政方針，也為鋼鐵行業實現高質量發展提供了目標指引。
2022年，盡管在年初便預見了國內經濟面臨的“三重壓力”(需求收縮、供給沖擊、預期減弱)，但疫情、通脹、俄烏沖突等超預期因素仍然讓中國經濟遭遇考驗。幸運的是，這一年，中國鋼鐵對發展環境和發展規律的掌控能力已進入新層次，“北京冬奧會”“雙碳”“基石計劃”“三定三不要”“冬練”“國有資本投資公司”“能效標桿”等關鍵詞更是折射出這一年的奮斗旅程、累累碩果。
猶記得，中國鋼鐵用信仰熔鑄“高光”。首鋼為2022年北京冬奧會完成了從“火”到“冰”的華麗轉身，多家企業為冬奧會場館建設全力以赴;鞍鋼集團黨委書記、董事長譚成旭，中國礦產資源集團有限公司黨組書記、董事長姚林等黨的二十大代表認真履職，鑄就了鋼鐵行業這一年備受矚目的高光時刻。
猶記得，中國鋼鐵用變革迎接“周期”挑戰。面對行業需求下降、企業陷入虧損泥沼，鋼企迅速響應鋼協號召，堅持“三定三不要”，踐行降本增效六條路徑，通過“冬練”全面提升經營管理能力和水平。
猶記得，中國鋼鐵用主動進取重塑產業鏈。2022年，“基石計劃”啟航、鋼結構建筑工業制造工業委員會成立、中國礦產資源集團成立、鞍鋼西鞍山鐵 礦項目開工、中國寶武資源與贏聯盟就西芒杜鐵礦北部區塊項目合作事宜簽約等，產業鏈供應鏈自主可控獲得充足的“養分”。
猶記得，中國鋼鐵用重組優化版圖。中國寶武正式轉為國有資本投資公司，加之中國寶武重組中鋼集團和新鋼、鞍鋼籌劃重組凌鋼、敬業并購廣東粵北聯合鋼鐵有限公司等，一步一步，將行業版圖推向高端。
猶記得，中國鋼鐵用“碳”索詮釋責任。鋼鐵行業 EPD(環境產品聲明)平臺正式上線首發，《鋼鐵行業碳中和愿景和低碳技術路線圖》發布，《鋼鐵行業能效標桿三年行動方案》啟動，河鋼集團張宣科技120萬噸氫冶金示范工程一期全線貫通，中國寶武全球首座400立方米工業級別富氫碳循環氧氣高爐(HyCROF)取得重大技術突破，我國首部鋼鐵行業社會責任藍皮書——《鋼鐵行業社會責任藍皮書(2022)》正式發布......鋼鐵人用綠色奏響行業在“寒冬”前行的交響樂。
猶記得，中國鋼鐵用創新激發動能。2022年上半年我國鋼鐵專利申請數量占全球的60%以上，十幾家鋼鐵相關企業上榜全國科技創新企業500強，鞍鋼集團本鋼熱軋抗氧化免涂層熱成型鋼CF-PHS1500等多項產品全球首發，科技創新蹄疾步穩。
2022年，是御風而行、收獲頗豐的一年；2023年，是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是 疫情防控進入新階段的重要一年。
這一年，無論是國家發展的大棋局，還是各家企業的“小日子”，都可能面臨種種“難”與“坎”。黨的二十大的春風向我們遞上新征程的美好邀約時，也將林林總總的“任務清單”置于我們面前——產能過剩壓力大、產業安全保障能力不足、綠色低碳發展水平有待提升、產業集中度不高等。明年的工作依然千頭萬緒，但我們須用堅定的行動向黨和人民書寫一份更亮麗的答卷。
2023年，我們要用更堅定的黨性筑牢新發展理念。
六合同風，九州共貫。中國共產黨是世界上最強大的政黨，是領導我們事業的核心力量。旗幟鮮明地堅持黨的領導，既是鋼企的“根”與“魂”，也是長期堅持的光榮傳統和獨特優勢。未來，鋼鐵行業尤其要深學細悟、全面貫徹黨的二十大精神，并精準把握其外延，促使其成為鋼鐵行業高質量發展強大的思想政治保證和精神文化源泉。同時，要完整、全面、準確地貫徹新發展理念，積極構建新發展格局，統籌好發展與低碳、發展與安全的關系，以更加理性、現實、積極的方針應對市場沖擊，確保鋼鐵行業發展行穩致遠。
2023年，我們要用更充足的干勁踐行更高質量的發展。
社會主義是干出來的，鋼鐵強國是奮斗出來的。面向未來，中國鋼鐵猶需繼續鼓足奮斗干勁，繼續聚焦“一個根本任務、兩大發展主題、三大行業痛點、一個重要進程”的重點方向，堅持“市場判斷要理性、具體措施要現實、整體應對要積極”的應對方針，堅持“三定三不要”的經營原則，將實干與擔當統一到開創鋼鐵行業高質量發展新局面的進程中。
這意味著要協同推動科技創新。我不止一次地說過，沒有傳統的產業，只有落后于時代的傳統企業。要堅持高科技統領，打造原創技術策源地，全面提高整體效能和企業競爭力。中國鋼鐵要牽住關鍵核心技術自主創新這個“牛鼻子”，提高基礎研究能力，強化創新生態圈建設，著力打好關鍵核心技術攻 堅戰，盡快實現高水平科技自立自強。
這意味著要全力邁向低碳乃至零碳鋼鐵。“雙碳”是作為排放大戶的鋼鐵行業的時代“必答題”。中國鋼鐵需積極推進“產能置換”“超低排放”“極致能效”三大鋼鐵改造工程，沿著《鋼鐵行業碳中和愿景和低碳技術路線圖》《鋼鐵行業能效標桿三年行動方案》規劃的方向大步挺進。
這意味著還要矢志不渝推動智能化發展進程。智能化已經為鋼鐵行業帶來了看得見的效率提升、算得出的成本降低，中國鋼鐵也已成為世界鋼鐵智能制造的探索者和先行者。未來，鋼鐵行業仍要以智能制造為主攻方向推動產業技術變革和優化升級，實現鋼鐵產業動能轉換。
2023年，我們要用更強大的韌勁構建更現代化的產業鏈。
加快推進“基石計劃”和以推廣鋼結構住宅為主攻方向的鋼鐵應用拓展計劃落實落地，是構建現代化產業鏈的題中之義。新的一年，中國鋼鐵仍需著力補強資源短板，推動市場與監管雙向發力、“基石計劃”落地見效，實現鋼鐵供應鏈自主可控;仍需緊盯下游需求變化，關注戰略新興產業等增量需求，實現更高水平的供需平衡，推動“科技—產業—金融”良性循環，實現鋼鐵產業鏈優化升級。
日前，中共中央國務院印發的《擴大內需戰略規劃綱要(2022—2035年)》為中國鋼鐵加快構建新發展格局提供了重要指引。鋼鐵行業應密切關注因拓展投資、促進消費等催生的用鋼需求，夯實產業鏈供應鏈的內循環基礎，助力全國統一大市場建設，同時立足國內國際兩個市場、兩種資源，為產業鏈供應鏈“外循環”賦能。
2023年，我們要用更深切的緊迫感重塑更深入人心的產業形象。
改善鋼鐵產業形象始終是全球鋼鐵產業共同的使命。當前，社會公眾對鋼鐵行業形成的刻板印象尚未根本轉變，中國鋼鐵需深刻認識到重塑產業形象的重要作用，以等不得、慢不得的緊迫感，進一步加強鋼鐵行業形象宣傳，講好鋼鐵故事、傳播好鋼鐵聲音，向社會公眾和政策制定者呈現一個真實的鋼鐵，促使中國鋼鐵盡快獲得與其在全球鋼鐵行業的地位相匹配的社會形象。
舊歲已展千重錦，新年再進百尺竿。如果說2022 年是一次歷史性的抵達，那么2023年將是又一次開創性的出發。讓我們在這個一切皆有可能的新時代，在黨的二十大精神的春風中，接力奮斗，芳華綻放，奮勇前行!
