進入四季度，各地重大項目開工率維持在高位，帶動基建用鋼的需求開始出現(xiàn)回暖勢頭。就在國內制造業(yè)用鋼需求回暖的同時，我國鋼鐵產品出口量也增長明顯。
在河北港口集團京唐港區(qū)的一處作業(yè)區(qū)內，港池內7個泊位中，有5個泊位上的船舶正在裝載外貿鋼材。
河北港口集團唐港股份公司第二港埠公司副經(jīng)理 蘇一瑋：11號泊位“碧流河”輪，裝載5.5萬噸外貿的中板、卷板和冷板到東南亞國家。今年前10個月，京唐港區(qū)完成外貿鋼材的運量888.83萬噸，同比增長121.2%，創(chuàng)開港以來的歷史新高。
蘇一瑋介紹，最近一段時間，每天都會有外貿船舶到港裝貨。這個港區(qū)目前已有12條外貿鋼材航線，通達30多個國家和地區(qū)。
河北港口集團唐港股份公司第二港埠公司副經(jīng)理 蘇一瑋：板材類，尤其是出口的冷板、鍍鋅板，包括卷板，比往年整個貨量增量大。
首鋼智新遷安電磁材料有限公司總經(jīng)理助理 趙松山：電工鋼海外銷量增幅明顯，為開拓全球市場，我們持續(xù)進行全球化的布局。推進高端產品在海外市場的認證，包括銷售。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年我國出口鋼材總量保持高位，1月至10月份，我國出口鋼材7473.2萬噸，同比增長34.8%。此外，高附加值產品出口正在增加。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長 范鐵軍：今年出口鋼材的均價達到964美元每噸，比2015年出口鋼材的均價增長了66.6%。鋼材的產品結構在持續(xù)優(yōu)化，像今年出口鋼材的板帶材的比例，在出口的鋼材產品中占比也超過了60%。
