中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 劉加軍 報道
朱一知 攝影
“充分競爭的硅鋼行業(yè)有利于產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，有利于行業(yè)技術(shù)進步；嚴(yán)重過剩的供求關(guān)系蘊藏著巨大的行業(yè)風(fēng)險；各企業(yè)要立足長遠、穩(wěn)定預(yù)期，共同維護硅鋼健康發(fā)展秩序。”10月19日，中國金屬學(xué)會電工鋼分會主任委員，寶鋼股份黨委常委、副總經(jīng)理，武鋼有限黨委書記、執(zhí)行董事劉寶軍在出席中國金屬學(xué)會電工鋼分會第三屆委員會全體會議暨第15屆中國電工鋼學(xué)術(shù)年會 以下簡稱會議）時表示。
會議在無錫舉行，由中國金屬學(xué)會電工鋼分會主辦，寶鋼股份承辦，主題是“推進硅鋼高端升級，支撐下游綠色發(fā)展”。從事硅鋼生產(chǎn)的國有企業(yè)、民營鋼廠、國家級行業(yè)組織、科研院所以及硅鋼行業(yè)用戶等90多家單位140多名代表參加大會。
圖為大會會場。
會上，中國金屬學(xué)會學(xué)術(shù)部部長丁波介紹了此次會議的意義；中國金屬學(xué)會電工鋼分會委員，寶鋼股份寶山基地副總經(jīng)理，硅鋼事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理，沈侃毅致歡迎詞；中國金屬學(xué)會電工鋼分會第三屆委員會秘書長吳樹建全面總結(jié)了電工鋼分會的工作。包頭威豐新材料有限公司董事長劉鵬程、重慶望變電氣（集團）股份有限工作董事長楊澤民等企業(yè)代表和中國標(biāo)準(zhǔn)研究院研究員陳海紅等做交流發(fā)言和報告。
高效——正在從局部到整體
“硅鋼未來大有可為。鋼鐵作為工業(yè)的糧食，在新型工業(yè)化 發(fā)展中仍是不可替代的材料，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α！?劉寶軍認(rèn) 為。他指出，硅鋼在中國現(xiàn)代化進程中擔(dān)負(fù)著重要使命；在新的國家重大戰(zhàn)略部署中充滿機遇，大有可為。
圖為劉寶軍講話。
中國硅鋼的機遇在哪里？“一是國家‘雙碳’戰(zhàn)略對高等級 硅鋼的需求，二是成長在大鋼鐵、強鋼鐵的中國市場，三是國家 依法營造的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間環(huán)境。”吳樹建在工作報告中指出。他認(rèn)為，全球低碳化趨勢帶來能源結(jié)構(gòu)變革，大力發(fā)展新能源和可再 生能源是應(yīng)對氣候變化、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的迫切需要，全球能源結(jié)構(gòu)的變革帶來取向硅鋼和無取向硅鋼的機遇。
雙碳目標(biāo)下，2022年全國累計發(fā)電裝機容量約25.6億千瓦， 同比增長 7.8%。其中，風(fēng)電裝機容量約3.7億千瓦，同比增長11.2%；太陽能發(fā)電裝機容量約3.9億千瓦，同比增長28.1%。
能源結(jié)構(gòu)變革，電源端裝機增長，帶來高牌號無取向硅鋼和 常規(guī)取向硅鋼增長；在輸電端，我國跨區(qū)域送電驅(qū)動新一輪特高 壓建設(shè)周期，帶來對高牌號取向硅鋼需求增長；在用電端，變頻 空調(diào)、節(jié)能工業(yè)電機和新能源汽車帶來對高牌號無取向硅鋼的需 求增長。綠色低碳帶來對能效標(biāo)準(zhǔn)的提升，比如變壓器新國標(biāo)為高等 級取向硅鋼帶來市場機遇。國網(wǎng)發(fā)布為貫徹工信部、市場監(jiān)管總 局、國家能源局聯(lián)合發(fā)布的《變壓器能效提升計劃2021-2023》 文件精神而提出的“穩(wěn)妥推進不滿足能效標(biāo)準(zhǔn)要求的10KV配電變壓器改造計劃”。
在增量方面，各地工業(yè)主管部門積極落實，國家電網(wǎng)公司、 南方電網(wǎng)公司等應(yīng)用企業(yè)實施綠色采購制度，變壓器制造企業(yè)加快高效節(jié)能變壓器產(chǎn)品供給，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈綠色化水平得到提升，取得了階段性成果，主要任務(wù)得到有效落實。
“存量變壓器改造和新增變壓器的標(biāo)準(zhǔn)提升帶來對高等級取向硅鋼需求的增長。”吳樹建認(rèn)為。
據(jù)相關(guān)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計：2021年，我國在網(wǎng)運行變壓器臺數(shù)為1700萬臺，在網(wǎng)運行變壓器總?cè)萘繛?12億KVA。2021年新產(chǎn)變壓器中，節(jié)能型2級及以上）占比21%；2022年新產(chǎn)變壓器中節(jié)能型2級及以上）占比62%。
有關(guān)專家預(yù)計，我國市場“十四五”相對于“十三五”年均凈增長約20萬-30萬噸取向硅鋼需求。以風(fēng)電為例，從“十三五”新增15238萬千瓦到“十四五” 新增 25600萬千瓦，可帶來8.5萬噸取向硅鋼的需求增加。
對無取向硅鋼來說，主要是新能源汽車的增長，帶來需求的快速增加。節(jié)能與新能源汽車用硅鋼需求趨勢，按照2023年850萬輛新能源汽車計算，全球該領(lǐng)域的硅鋼需求量為149萬噸/年；到2035年，預(yù)計為442萬噸/年，意味著未來12年尚有293噸硅鋼需求缺口。
此外，工業(yè)電機市場新能效標(biāo)準(zhǔn)的實施為高牌號的無取向硅鋼的增量空間打開了一扇窗。2023年1級和2級能效節(jié)能電機無取向硅鋼需求為76.3萬噸，2025年為76.6萬噸，增長0.3萬噸。
“產(chǎn)能有進有出，出的皆為低牌號，進的多為高牌號，全行業(yè)往高端化、高效化轉(zhuǎn)型的趨勢已非常明朗。”吳樹建指出。
“認(rèn)清硅鋼發(fā)展現(xiàn)狀。一是充分競爭的硅鋼行業(yè)有利于產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，有利于行業(yè)技術(shù)進步；二是嚴(yán)重過剩的供求關(guān)系蘊藏著巨大的行業(yè)風(fēng)險。”劉寶軍認(rèn)為。
顯然，解決結(jié)構(gòu)性過剩，電工鋼行業(yè)未來的發(fā)展重點應(yīng)該是新能源汽車用高牌號電工鋼、節(jié)能變壓器用高磁感取向電工鋼、高效電機用高牌號電工鋼、變頻家電用高牌號電工鋼、中高頻極薄電工鋼、高強度電工鋼、新型絕緣涂層電工鋼產(chǎn)品以及新領(lǐng)域、新產(chǎn)業(yè)用特殊高牌號電工鋼等。
低碳——已經(jīng)成為一種新的競爭賽道
硅鋼是關(guān)系到電力、電器革新進步的核心材料，也是對節(jié)能減排具有重要價值的高技術(shù)含量功能材料。
“建設(shè)產(chǎn)、學(xué)、研、用的平臺，關(guān)注下游的產(chǎn)業(yè)配變、家電、汽車的發(fā)展動態(tài)，維護下游產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。”劉寶軍建議。
2023年10月1日，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制CBAM）法規(guī)開始實施。從2023年10月1日起到2025年年底為過渡期，從2026年1月1日至2034年間逐步全面實施。按照新規(guī)，歐盟將對從境外進口的鋼鐵、鋁、水泥和化肥額外征稅。歐盟進口商現(xiàn)在開始必須報告相關(guān)商品生產(chǎn)過程中的溫室氣體排放量。從2026年1月1日起，進口商必須購買排放證書，其價格基于在歐盟境內(nèi)生產(chǎn)這些商品時所需支付的碳價來制定。
新政策旨在鼓勵全球制造商轉(zhuǎn)向更環(huán)保的生產(chǎn)方式，并防止歐盟境內(nèi)的廠商通過把生產(chǎn)設(shè)施遷移到環(huán)境監(jiān)管措施不夠嚴(yán)格的國家和地區(qū)而獲利。
《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，2025年突破氫冶金、低碳冶金、薄帶鑄軋、無頭軋制等先進工藝技術(shù)，將電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼總產(chǎn)量比例提升至15%以上，確保行業(yè)2030年前碳達峰。中國鋼鐵業(yè)正在加快綠色低碳轉(zhuǎn)型升級步伐，積極探索氫基直接還原煉鐵工藝及鋼鐵生產(chǎn)內(nèi)生碳清除機制、高爐富氫純氧冶煉等前沿顛覆性技術(shù)，降低生產(chǎn)過程直接碳排放，直至生產(chǎn)出碳中和鋼，領(lǐng)先世界鋼鐵發(fā)展。
“低碳/零碳電工鋼已經(jīng)成為趨勢、方向，既有來自于歐美
能效標(biāo)準(zhǔn)高，是硅鋼重要的高端海外市場的因素，還有同行開發(fā)電爐電工鋼，更有用戶驅(qū)動的因素，比如德國一家企業(yè)已經(jīng)提出前1000名供應(yīng)商在2025年減碳50%。”吳樹建介紹。
根據(jù)中信建投的測算結(jié)果，在更具可能性的全國碳市場納入鋼鐵的情形下，2026年中國鋼企對歐出口高爐噸鋼需繳納的碳關(guān)稅約100元/噸。
當(dāng)然，CBAM只是開始絕不會是個例。以歐盟代表的經(jīng)濟體會逐步編織成一張“規(guī)則網(wǎng)”，覆蓋在市場上銷售的幾乎所有產(chǎn)品，以及產(chǎn)品的整個生命周期——從設(shè)計、生產(chǎn) 、使用到廢棄處理。
據(jù)悉，發(fā)電端變壓器作為風(fēng)光發(fā)電中能量傳輸?shù)闹匾姎庠O(shè)備，由于其間歇性低壓接入高壓并網(wǎng)的技術(shù)特性，與當(dāng)前輸配電變壓器技術(shù)指標(biāo)存在差異，目前還沒有對應(yīng)的能效標(biāo)準(zhǔn)進行規(guī)范，導(dǎo)致新能源發(fā)電端變壓器空載損耗和負(fù)載損耗普遍比常規(guī)輸配電變壓器高至少40%，造成綠色電能在傳輸中的浪費。
我國在網(wǎng)運行的變壓器約1700萬臺，總?cè)萘考s110億千伏安。變壓器損耗約占輸配電電力損耗的40%，具有非常大的節(jié)能潛力。“十四五”以來，根據(jù)工信部等三部委發(fā)布的《變壓器能效提升計劃2021-2023年）》要求，要實現(xiàn)2023高效節(jié)能變壓器在網(wǎng)運行比例提高10%，年度新增高效節(jié)能變壓器GB20052的2級及以上）占比達到75%以上。我國高效節(jié)能變壓器產(chǎn)量占總產(chǎn)量的58%約10億kVA；“十四五”期間國網(wǎng)、南網(wǎng)等對變壓器改造投資較“十三五”增加13%，國網(wǎng)2021年已完成17萬臺變壓器的能效升級改造工作，2022年采購1.12億kVA二級及以上高效節(jié)能變壓器。
“變壓器行業(yè)正逐步推廣高效節(jié)能變壓器的應(yīng)用，向綠色低碳和高質(zhì)量方向發(fā)展。”陳海紅在《電力變壓器能效限定值及能效等級》標(biāo)準(zhǔn)修訂進展報告中提出。
據(jù)悉，修訂GB（20052（《電力變壓器能效限定值及能效等級》于2023年獲批立項，項目計劃號為20230936-Q-469；該項目由國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會提出并歸口，將于2024年1月完成報批。
“按照2060年裝機容量計算 風(fēng)電和光伏裝機量 60億千瓦），光伏變壓器全部由S11升級為S20,（ 生命周期減排二氧化碳 6.2億噸，經(jīng)濟效益達310億元。風(fēng)電變壓器全部由S11升級為S20,（生命周期減排二氧化碳4.1億噸，經(jīng)濟效益達205億元。全生命周期總減排二氧化碳相當(dāng)于30萬公頃闊葉林10年吸收二氧化碳量。”對于新標(biāo)準(zhǔn)的降碳效果，陳海紅測算。
顯然，推動硅鋼產(chǎn)業(yè)鏈向高端化、綠色化發(fā)展已經(jīng)成為硅鋼行業(yè)未來的主旋律、大憲章。
圖為與會代表傾聽會議。
