實際上，3月份民航市場已經出現顯著回升。飛友科技數據顯示，3月國內航線執行航班量已恢復至2019年同期水平，且3月平均客座率約為73.2%，比2月提升11.8%，最高單日客座率突破79%。

　　海南航空方面透露，就在3月19日，海航單日運輸收入創2021年以來新高，單日國內航班量650班次，基本恢復至2019年疫情前同期水平。

　　五一小長假民航市場預計將更加火爆。同程旅行大數據顯示，五一假期機票預訂量同比2020年增長10倍以上，機票價格已經超過2019年同期水平。

　　記者查閱飛豬APP顯示，五一小長假機票價格全線飆漲。上海-三亞、北京-三亞、北京-成都、上海-成都等熱門航線全部無折扣，北京上海至三亞的航班大部分經濟艙已售罄，僅剩公務艙，均價在12000元以上，上海-西安，上海-重慶基本在9折以上。

　　國外航空市場雖然面臨新冠肺炎疫情的惡劣環境，但在疫苗加速接種的催化下，顯露出非常強勁的復蘇。

　　美國運輸安全局數據顯示，從4月1日到4日，美國已有600多萬人乘坐飛機出行。截至4日，美國已經連續25天航空出行人數超100萬。

　　正因如此，達美航空近日表示，計劃從5月1日起恢復中間座位預定，達美在去年4月起采取鎖定中間座位以保持機上的社交距離。

　　“隨著全球新冠疫苗加速接種，消費者重返旅行的信心及需求與日俱增。2019年乘坐達美航空的乘客中有近65%的人預計在5月1日前至少會注射一劑新冠病毒疫苗，這使得我們能夠讓客戶選擇機上任何座位。”達美航空首席執行官Ed Bastian說。

　　暫停一年的招聘工作也重新開始。外媒消息稱，美國聯合航空負責航班運營的高級副總裁布萊恩·奎格利說，由于美國國內旅行需求出人意料地強勁反彈，將重新開始招聘。這意味著2020年航空業裁員趨勢已經實現大逆轉。

　　自2019年空難事故后一蹶不振的波音公司，也開始了絕地反彈。美國西南航空3月末確認訂購100架波音737MAX（包括737-7和737-8），另有155架選擇權訂單，這一舉動無疑給波音注入了一針強心劑。

　　更值得關注的是，市場人士預計，國際航線復飛初見曙光。

　　招商證券分析師蘇寶亮表示，海外接種新冠疫苗進度不斷加快，以色列疫苗接種基本完成，英國、美國接種疫苗完成率大約一半人群，法國、德國等國家亦在加快疫苗推廣。伴隨疫苗接種范圍擴大，新冠疫情的傳播得到明顯抑制。與海外同步節奏，我國重點防范人群已實現較大范圍的疫苗接種。在此情形下，國際航線陸續復飛可期。

　　申萬宏源證券認為，國內航空運輸市場在五一假期將會出現春節期間被抑制出行需求集中爆發情況，有可能達到甚至超越2019年水平；暑假旺季將會持續高位運行。若疫苗接種按照計劃推進，預計2021年冬季國內疫情基本趨于可控，2022年春運可能恢復甚至超越2019年水平。

　　目前看來，國際航線的有效復蘇仍有待疫苗普及和國與國之間的健康互認措施推行。一旦條件成熟，國際航線的增長將是爆發式的。考慮到日韓、東南亞地區疫情控制較為得力，預計可能成為首批實現復飛的地區。

　　招商證券建議，關注受益出行復蘇的航空業，在疫情控制得力情形下，行業有望迎來快速修復，獲取正向超額收益的概率較大。

　　國信證券認為，隨著疫苗接種形成全民免疫帶來需求的迅速復蘇，供給的剛性限制及需求的韌性有望促成民航的景氣區間。從投資標的來看，民營航司盈利率先恢復，近水樓臺先得月，三大航則在全球互通重啟之時具備后發先至的潛力。