本報評論員
1月20日，筆者從鋼協(xié)六屆七次會員大會上獲悉，受國內(nèi)有效需求不足特別是房地產(chǎn)市場深度調(diào)整等影響，我國粗鋼表觀消費量已連續(xù)4年下降，從2020年10.48億噸的高點下降至2024年的8.92億噸，減量達1.56億噸。2025年，預(yù)計下游用鋼需求將繼續(xù)下降，降幅有望收窄。
減量發(fā)展、存量優(yōu)化、“三高三低”，鋼鐵行業(yè)發(fā)展形勢依然嚴(yán)峻，實現(xiàn)供需平衡始終是擺在鋼鐵人面前的一道難題。然而，新難題當(dāng)有新解法，未來“鋼需”降中有增，鋼企急需把握新趨勢、挖掘新需求。
從“無”到“有”，新場景催生新需求。工信部領(lǐng)導(dǎo)多次在公開場合強調(diào)，鋼鐵工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、永遠的朝陽產(chǎn)業(yè)。朝陽產(chǎn)業(yè)離不開供需平衡型鋼鐵的打造，離不開從“無”到“有”的蛻變。
一是需求從無到有，引導(dǎo)增加供給。根據(jù)中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會發(fā)布的《鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)“十四五”規(guī)劃及2035年遠景目標(biāo)》, 到2025年底，我國鋼結(jié)構(gòu)用量達到1.4億噸左右；到2035年，我國鋼結(jié)構(gòu)用量達到每年2.0億噸以上。可見，鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)仍有較大發(fā)展空間，將是未來建筑業(yè)鋼鐵消費增長點之一，利好中厚板和型鋼市場。
二是供給從無到有，推動材料升級與替代。鋼鐵材料包括其優(yōu)異的生態(tài)性在內(nèi)的諸多卓越特性，在諸多領(lǐng)域還遠遠沒有得到充分發(fā)揮，我們急需推動一場變革，努力創(chuàng)造有鋼鐵支撐的產(chǎn)業(yè)新時代。如在家電行業(yè)，不銹鋼以其耐用性、美觀性和易清潔性，成為洗衣機內(nèi)桶、冰箱門板、冷柜襯板等部件的首選材料；在汽車工業(yè)，不銹鋼的高強度和耐腐蝕性，使其成為排氣系統(tǒng)、催化轉(zhuǎn)化器、油箱等關(guān)鍵部件的理想選擇，不僅提升了車輛的性能和安全性，也降低了維護成本。在材料彼此替代、競爭日益激烈的當(dāng)下，以鋼代塑、以鋼代木、以鋼代石、以鋼代銅等鋼鐵的應(yīng)用場景千變?nèi)f化、無限豐富。
由“老”入“新”，新質(zhì)生產(chǎn)力潛藏新機遇。2024年中央經(jīng)濟工作會議提出，“以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”“開展‘人工智能+’行動，培育未來產(chǎn)業(yè)”“積極發(fā)展首發(fā)經(jīng)濟、冰雪經(jīng)濟、銀發(fā)經(jīng)濟”“積極運用數(shù)字技術(shù)、綠色技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”“開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應(yīng)用示范行動”……全國范圍內(nèi)正噴薄涌現(xiàn)的新質(zhì)生產(chǎn)力里蘊藏著海量的新需求，鋼鐵行業(yè)應(yīng)緊密關(guān)注新動向，前瞻性布局新賽道。
一方面，聚焦“原生態(tài)”新質(zhì)生產(chǎn)力。人工智能、數(shù)字經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展嶄露頭角，如新能源汽車、智慧能源裝備、工業(yè)機器人等產(chǎn)業(yè)將催生裝備需求，激發(fā)“鋼需”供給。
另一方面，著眼傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級蝶變而來的新質(zhì)生產(chǎn)力。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級也會帶來新質(zhì)生產(chǎn)力，如通過環(huán)保深度治理帶來的綠色生產(chǎn)力。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù)，鋼鐵行業(yè)清潔運輸改造為新能源重卡創(chuàng)造新的應(yīng)用場景，新能源重卡2024年累計銷量約8萬輛，較2023年增長132%。這背后何嘗不是大“鋼需”。
由“廣”至“細”，新賽道搶灘新藍海。2024年建筑用鋼占比進一步下降至50%，鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整仍在持續(xù)。“一招鮮吃遍天”的時代已然過去，“一窩蜂”生產(chǎn)建筑用鋼的時代也正在成為歷史，鋼鐵企業(yè)對高端、細分市場重要性的認(rèn)識達到新高度。有兩個生動的例子：建筑玻璃需求量是最大的，但福耀玻璃專心致志只做汽車玻璃，在汽車玻璃市場占有率在全球超30%、在中國超60%，做成了細分領(lǐng)域的頭部企業(yè)，盈利可觀。縱觀鋼鐵行業(yè)，在行業(yè)深度調(diào)整期依然傲然生存的企業(yè)，一般都找準(zhǔn)了細分市場，構(gòu)筑了自己的產(chǎn)品“護城河”，因此，鋼企精準(zhǔn)發(fā)力細分市場、鋼材供給從“廣大”轉(zhuǎn)向“精微”，將成為發(fā)展必然。
先“內(nèi)”后“外”，新市場鏈接新增量。2024年中央經(jīng)濟工作會議明確“全方位擴大國內(nèi)需求”以及“穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資”“積極發(fā)展服務(wù)貿(mào)易、綠色貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易”等重點任務(wù)，實現(xiàn)高質(zhì)量“雙循環(huán)”仍是戰(zhàn)略之舉。
2024年，我國穩(wěn)增長政策陸續(xù)出臺，包括降準(zhǔn)、降息以及“兩新”“兩重”等，這些政策對工業(yè)產(chǎn)出形成重要支撐，也成為鋼材需求的支柱。與此同時，新基建、新型城鎮(zhèn)化、新興產(chǎn)業(yè)的用鋼潛力較大，我國鋼鐵工業(yè)應(yīng)始終立足國內(nèi)市場，優(yōu)先滿足內(nèi)循環(huán)的深層次需求，這是供給的根本，也須知，還有諸多高精尖材料研發(fā)亟待攻堅。
值得關(guān)注的是，“出海”也成為鋼企當(dāng)前的必然選擇，乘著高水平對外開放的東風(fēng)，中國鋼企走出去的步伐也在加快，與下游協(xié)同出海的必要性也在增強。下游方面，汽車出口成為拉動增長的重要力量，2024年，汽車出口仍保持較快增長，全年出口585.9萬輛，同比增長19.3%；2024年1月—11月份，家電行業(yè)累計出口額為1027.9億美元，同比增長13.5%，預(yù)計2024年全年家電行業(yè)累計出口額有望突破1100億美元；電力企業(yè)走出去也成效顯著，與100多個國家和地區(qū)開展了綠色能源項目合作；等等。出口市場迎來嶄新機遇，鋼材間接出口、捆綁出海的潛力可期。不過，目前貿(mào)易保護主義盛行，越來越多的中國產(chǎn)品成為國際貿(mào)易爭端的目標(biāo)，中國鋼企拓展海外市場應(yīng)更加謹(jǐn)慎、更有章法，注意防范風(fēng)險。
