本報通訊員 黃超

　　18歲進(jìn)廠當(dāng)鉗工；

　　38歲當(dāng)鋼鐵廠廠長；

　　58歲帶領(lǐng)沙鋼躋身民營鋼企第三位；

　　73歲，仍然奔波在鋼鐵一線。

　　人們不禁要問，這是一個什么樣的傳奇人物，能將沙鋼從一個小作坊式的草根民企推向世界舞臺中央，連續(xù)11年穩(wěn)坐世界500強(qiáng)寶座？

　　他就是沙鋼集團(tuán)董事局主席沈文榮。

　　“我們這一代人的初心，就是希望祖國強(qiáng)大。我一輩子從事鋼鐵行業(yè)，總是希望這個行業(yè)能夠做到世界最強(qiáng)。”國慶節(jié)前夕，沈文榮在接受媒體采訪時激動地說，“這一輩子獻(xiàn)身鋼鐵，我無怨無悔，我要為中國鋼鐵工業(yè)的強(qiáng)大盡自己最大的力量！”

　　雖已步入古稀之年，但只要談到伴隨著國家進(jìn)步成長起來的沙鋼，談到與國家命運(yùn)緊緊相連的人生，沈文榮的眼里總會閃耀著青春的光芒。他依然堅持著對鋼鐵的熱愛、對夢想的執(zhí)著，堅守著一名共產(chǎn)黨員的本色和鋼鐵報國的初心。

　　“我從來不相信中國人比外國人笨”

　　1984年，38歲的沈文榮擔(dān)任鋼鐵廠廠長。上任后，他集思廣益，上馬了大鋼廠不愿做而小鋼廠又做不了的窗框鋼。之后的幾年時間內(nèi)，沙鋼窗框鋼的市場占有率從4%上升到70%，成為全國最大的窗框鋼生產(chǎn)基地。小小窗框鋼，成功讓沙鋼賺到了1億多元家底。

　　當(dāng)沙鋼職工都沉浸在窗框鋼熱銷的喜悅中時，沈文榮決定：逐步放棄窗框鋼，從英國進(jìn)口75噸超高功率電爐煉鋼、連鑄、連軋生產(chǎn)線，生產(chǎn)建筑用螺紋鋼。決定一出，便遭到了諸多非議。更有甚者，干脆當(dāng)著沈文榮的面嚷嚷：“我們原本都是鄉(xiāng)下人，搞土電爐煉鋼還馬馬虎虎，硬要去搞洋電爐煉鋼，是要雞飛蛋打出洋相的。”

　　本來只顧埋頭鉆研項目的沈文榮突然火了，瞪圓累得血紅的眼睛吼道：“我偏偏不信這個邪！外國人能夠搞得很好的東西，我們?yōu)槭裁锤悴缓媚兀课覐膩聿恍胖袊吮韧鈬吮浚　?/p>

　　為了統(tǒng)一全廠思想，獲得大家的理解和支持，1988年農(nóng)歷正月初六，沈文榮又一次召開會議，論證該項目對國家、對鋼廠、對職工的必要性。講到動情處，沈文榮揮動著他那粗壯有力的右手：“倘若項目引進(jìn)失敗，就把它當(dāng)展覽館，我去收門票！”

　　1991年6月，隨著熱浪灼人的鋼水飛流而出，全場響起陣陣歡呼聲。沙鋼人僅用了23個月的時間就將這條生產(chǎn)線全線貫通，征服了這套曾經(jīng)那么唬人的洋設(shè)備。投產(chǎn)僅兩年時間，該產(chǎn)線的年產(chǎn)量就突破了原英國比茲頓鋼廠用10年才達(dá)到的年產(chǎn)鋼16萬噸的紀(jì)錄。

　　75噸超高功率電爐廠投產(chǎn)不久，恰逢鄧小平同志發(fā)表“南巡講話”，中國迎來基建投資熱，沙鋼生產(chǎn)的螺紋鋼再次熱銷，所有投資不到3年全部收回，跨越式地改變了沙鋼落后二三十年的局面。

　　兩次“折騰”后，沙鋼上下齊心，士氣大振。沈文榮的眼光更加精準(zhǔn)，接連斥巨資引進(jìn)世界一流技術(shù)和裝備：1994年，引進(jìn)德國、美國、瑞士等國家的先進(jìn)設(shè)備，興建了亞洲第一座90噸超高功率豎式電爐，LF精煉爐，連鑄、連軋高速線材生產(chǎn)線；1996年，與韓國浦項鋼鐵合資2億多美元，生產(chǎn)冷軋不銹鋼薄板；2002年引進(jìn)德國蒂森克虜伯鋼鐵公司650萬噸鋼板項目，鋼產(chǎn)量突破1000萬噸，躋身世界鋼鐵工業(yè)第一方陣。

　　“幸福是要靠我們努力，靠我們奮斗的”

　　在沈文榮的個人世界里，鋼鐵成了他生命的重要組成部分，為之奮斗不息已然成為了他一生的主旋律。

　　75噸超高功率電爐投產(chǎn)后，鋼材一度十分熱銷，合作方老板打心底里佩服沈文榮，想把這個項目買下來，給予沈文榮高額年薪和干股，由他代為管理。沈文榮說：“這是不可能的，我是吃共產(chǎn)黨飯的人，如果有那么一點(diǎn)點(diǎn)本事，也是共產(chǎn)黨教給我的。沙鋼廣大職工艱苦創(chuàng)業(yè)，叫我當(dāng)‘叛徒’是不可能的！”沈文榮和這位合資老板展開了談判，終于把對方手上的股份全部買了回來，使75噸超高功率電爐廠成為了沙鋼的獨(dú)資企業(yè)。

　　沈文榮是個“工作狂”，因長期過度勞累，積勞成疾。1992年底，在上級領(lǐng)導(dǎo)催促下，沈文榮終于去了醫(yī)院進(jìn)行治療。即使如此，他也是“身在曹營心在漢”，短短一個星期后，當(dāng)他回到廠里召開會議時，筆記本上已密密麻麻地寫了好幾十頁，全是企業(yè)下一步的工作規(guī)劃，病房簡直成了他的臨時辦公室。

　　為了處理好工作與休息的矛盾，旅程中在汽車?yán)锼X成了他最佳的選擇。2001年初，沈文榮隨團(tuán)去法國考察，在路過巴黎埃菲爾鐵塔時，他居然沒抬頭看一眼、留個影。陪同的法國友人很奇怪：“還從來沒有看到哪個國家的客人，到了埃菲爾鐵塔不留影的！”

　　沈文榮的愛人陳紅華住院動手術(shù)時，長期不顧家的沈文榮抽時間趕到醫(yī)院病房陪伴妻子。陳紅華本以為丈夫能陪她說說話，沒想到他才陪了沒一會兒，就疲憊地睡熟了。一覺醒來，他又充滿歉意地告別妻子，回到了工廠。

　　對于他人的不解，沈文榮坦然地說：“人一輩子各有各的愛好，我的愛好就是搞鋼鐵。做自己喜歡做的事、想要做的事并不累，也不會感到苦，你會感覺到這個工作就是享受。”

　　農(nóng)民出身的沈文榮一直保持著節(jié)儉的品格。在外出差時，他經(jīng)常吃大排檔；出國考察坐飛機(jī)時，他從不舍得買公務(wù)艙票。有一次，一位港商與沈文榮一起去德國，沈文榮照例買了經(jīng)濟(jì)艙，他塊頭大，擠得難受，就靠在前艙通道里。航空乘務(wù)員把他從前艙趕到座位上，實在坐不住，他又走到后艙。就這樣，他一直被趕來趕去。這位港商說：“沈老板啊，你現(xiàn)在也算不小的老板了，你看看前艙這些外國人，其實很多是打工的，你也不要太虧待自己。”沈文榮聽后坦然一笑：“能省錢就省一點(diǎn)，這些都是無所謂的。”對待生活、工作上的開支，沈文榮總是能省則省；但是在技改創(chuàng)新和環(huán)保投入上，他從來不遺余力，一投就是幾十億元甚至上百億元。

　　其實，沈文榮也并不是不懂生活的人，他對生命、對人生有著自己的理解——“幸福是要靠我們努力，靠我們奮斗的！”“一個人，吃喝玩樂混日子是幾十年，而盡可能為國家效力也是幾十年。這個幾十年，等到閉上眼睛的時候，要覺得沒有遺憾才行。”

　　“沙鋼40多年大發(fā)展圓了我的中國夢”

　　40多年來，沈文榮帶領(lǐng)的沙鋼集團(tuán)從一個籍籍無名的小作坊起家，在中國經(jīng)濟(jì)騰飛的時代大潮中一往無前，逐步成長為全國最大的民營鋼鐵企業(yè)、國家創(chuàng)新型企業(yè)，位列世界500強(qiáng)。近10年來，沙鋼生產(chǎn)經(jīng)營及效益實績一直位于全國同行前列，特別是近5年，產(chǎn)量和營業(yè)收入在中國鋼鐵行業(yè)中均位列第三，利潤總額位列第二。回顧沙鋼40多年來的風(fēng)雨歷程，沈文榮動情地說：“是黨的改革開放政策造就了沙鋼，也圓了我的鋼鐵報國夢！”

　　在實現(xiàn)鋼鐵報國夢想的征程中，沈文榮及其帶領(lǐng)下的沙鋼每一次都踏準(zhǔn)了時代的節(jié)拍。“為整個鋼鐵行業(yè)進(jìn)步貢獻(xiàn)沙鋼力量，積極為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)”，也成了沙鋼始終遵循著的發(fā)展準(zhǔn)則。

　　沙鋼一直高度重視環(huán)保工作，已累計投入達(dá)200多億元。2018年國家提出新的超低排放標(biāo)準(zhǔn)后，沙鋼又投入近百億元實施新一輪環(huán)保技術(shù)改造，2020年將整體達(dá)到超低排放要求。“發(fā)展經(jīng)濟(jì)的目的是滿足人民的美好生活需要，對一個有責(zé)任的企業(yè)來講，要把環(huán)保作為一個首要任務(wù)。沙鋼將毫不動搖地堅持走超低排放這條道路。”沈文榮說。

　　2017年，沙鋼成功重組東北特鋼，開啟了東北特鋼民營控股的混合所有制運(yùn)營新模式，使東北特鋼重新煥發(fā)活力，重整兩個月即實現(xiàn)扭虧為盈，2018年鋼、鐵、材產(chǎn)量均超過歷史最好水平，這一模式得到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的充分肯定。近期沙鋼又成功完成對國際領(lǐng)先大數(shù)據(jù)公司GS的股權(quán)收購，使沙鋼轉(zhuǎn)型進(jìn)入“鋼鐵+數(shù)據(jù)中心”雙主業(yè)時代。對于這一戰(zhàn)略部署，沈文榮表示，企業(yè)發(fā)展的最終落腳點(diǎn)是為國家做貢獻(xiàn)。沙鋼前期引進(jìn)吸收和收購重組鋼鐵企業(yè)的一系列舉措，是做精做強(qiáng)鋼鐵，提高鋼鐵行業(yè)競爭力；收購GS公司，更是為了服務(wù)中國未來大數(shù)據(jù)發(fā)展，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，可以說，為國家做貢獻(xiàn)始終貫穿在沙鋼發(fā)展的信念里。

　　沙鋼不斷加大自主創(chuàng)新力度，與美國紐柯鋼鐵合作建成國內(nèi)首條工業(yè)化超薄帶生產(chǎn)線（也是亞洲首條、世界第四條）。該產(chǎn)線全長僅有50米，只有常規(guī)連鑄連軋生產(chǎn)線十六分之一的長度，卻能在短短30秒內(nèi)把鋼水直接變成鋼卷，能耗降低80%，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“中國鋼鐵生產(chǎn)工藝技術(shù)創(chuàng)新的又一次偉大嘗試和成功實踐”。

　　沙鋼以市場需求為導(dǎo)向，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高高端市場占有率。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從建筑等應(yīng)用領(lǐng)域轉(zhuǎn)向航空航天、汽車工業(yè)裝備制造等高端領(lǐng)域。如今，沙鋼產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于五峰山公鐵大橋、中海油東方氣田海底管線等國家重點(diǎn)項目，以及中老鐵路、克羅地亞佩列沙茨大橋等重點(diǎn)工程。

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　　歷經(jīng)時代大潮跌宕淬煉，沙鋼高質(zhì)量發(fā)展之路越走越堅定，而沈文榮心中的鋼鐵強(qiáng)國夢也愈發(fā)清晰。“初心不變的沙鋼將始終屹立在揚(yáng)子江邊。”沈文榮堅定地說。