12月18日，這是一個值得近14億中國人永遠銘記的日子。

　　40年前的今天，黨的十一屆三中全會召開，改革開放的號角吹響。正是從這一天開始，“改革”“開放”成為我國經濟發展的主旋律，各行各業乘著改革開放的東風，革故鼎新。也是從這一天開始，中國鋼鐵人挺立改革開放的潮頭，奮楫爭先，涅槃騰飛。

　　40年，脫胎換骨，滄海桑田。

　　改革開放之初，我國鋼鐵工業裝備陳舊、技術落后，國家1/3的外匯都用來進口鋼材，為年產鋼突破3000萬噸大關曾舉國歡呼。如今，我們已坐擁8億噸鋼的年產量，連續22年鋼產量居世界第一；鋼鐵工業裝備技術水平已整體跨入世界先進行列，企業創新體系日益完善，生產能力全球領先；不僅滿足了國民經濟建設對鋼鐵產品數量的需求，滿足了大多數領域對鋼材品種質量的要求，而且已連續12年實現粗鋼凈出口。中國已成為名副其實的鋼鐵大國。

　　40年，砥礪奮進，一往無前。

　　改革的路上，多少次“摸著石頭過河”。中國鋼鐵人“讓思想沖破牢籠”，以敢為天下先的首創精神，實施了一系列具有里程碑意義的改革創舉。面對“寶鋼立項決策是否正確、是否應該下馬”的爭議，寶鋼建設者們解放思想，持續創新，走出了一條獨具特色的中國企業改革發展持續創新的“寶鋼之路”，使寶鋼成為可以與世界一流鋼鐵企業比肩的現代化鋼鐵企業，以實際行動印證了鄧小平“歷史將證明，建設寶鋼是正確的”這一英明論斷；面對傳統國有企業管理體制中政府高度集權，而企業無任何經營自主權的弊病，首鋼實行了上繳利潤遞增包干的承包制，建立了包保核到人的經濟責任體系，回答了改革開放初期國有企業改革怎么搞的問題；面對國有企業拖經濟改革后腿的窘境，邯鋼抓住當時國有企業脫困的“牛鼻子”，率先推行“模擬市場核算，實行成本否決”，丟掉幻想，轉變觀念，推墻入海，形成舉國聞名的邯鋼經驗，解決了國有企業怎樣適應社會主義市場經濟的難題……

　　解放思想，破立并舉，探索創新，克難攻堅，中國鋼鐵工業改革開放之路越走越寬。

　　“改革開放是決定當代中國命運的關鍵一招，也是實現中華民族偉大復興的關鍵一招。”習近平總書記對歷史經驗的深刻總結，在中國鋼鐵人心中有著鏗鏘的共鳴。

　　改革開放，一條強國之路，一條實現中華民族偉大復興的必由之路。在這條路上，只有進行時，沒有完成時！

　　當前，中國鋼鐵工業還有一些深層次的問題亟待解決。供給側結構性改革有待進一步深化，推進混合所有制改革期待更多企業尋路、破冰，優化行業布局、提高產業集中度尚有頑瘴痼疾待破，實現創新、協調、綠色、開放、共享發展仍須經歷新一輪的觀念轉變、壯士斷腕……

　　站在40年的時空節點，抬首望征程，實現高質量發展、實現既大又強的鋼鐵現代化，仍須我們接力奮斗———

　　我們要毫不動搖地堅持黨的領導。40年上下求索，每一個閃光足跡的背后，是黨的正確領導，是鋼鐵戰線迎風飄揚的獵獵黨旗。特別是黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央舉旗定向、謀篇布局，在黨的十九大上莊嚴宣告中國特色社會主義進入新時代。習近平總書記系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰略，為中國鋼鐵人再攀高峰提供了強大的思想武器和力量源泉。

　　我們要毫不動搖地堅持思想再解放，堅持改革不停頓，堅持開放不止步。鋼鐵行業要繼續破除一切不合時宜的思想觀念，在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，沖破一切僵化的體制機制藩籬，激發改革創新的活力，逢山開路，遇水架橋。鋼鐵行業要進一步拓展國際視野，增強參與國際競爭與合作的能力，打造創新型、引領型的世界一流企業集團；要主動融入“一帶一路”建設，以更加開放的姿態走出去，共同創造并分享世界鋼鐵工業進步的成果。

　　站在新時代的歷史關口，讓我們緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，繼承改革開放的光榮傳統，敢于創新，敢于試錯，敢于擔當，“改革的步子再大一點，膽子再大一點”，向著鋼鐵強國的目標，克難攻堅，再攀高峰，將改革開放進行到底！