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丁玉龍
2024年上半年，歐洲鋼鐵行業在全球經濟波動和能源價格高企的背景下，依舊展現了強勁的投資和發展勢頭。多個重大項目在歐洲紛紛落地或取得突破性進展，涵蓋了新建工廠、環保技術改造、產能擴張等多個方面。本文將重點介紹這些項目的進展情況，并分析其背后的經濟意義和對未來該地區鋼鐵工業發展的影響。
“綠色鋼鐵”項目領跑歐洲
德國作為歐洲鋼鐵工業的領軍者，在2024年上半年繼續引領著當地綠色鋼鐵的發展潮流。德國經濟部長羅伯特·哈貝克在2024年2月份訪問德國北部城市不來梅時宣布，德國政府已承諾向跨國鋼鐵制造公司安賽樂米塔爾提供總計13億歐元（約合14.11億美元）的支持，以幫助減少其在該國生產鋼鐵產生的碳排放。這筆資金將用于在安賽樂米塔爾在不來梅和艾森許滕施塔特的工廠建造電弧爐，從而使用可再生能源生產鋼鐵。這一計劃還包括增加回收廢金屬的使用量。該項目將推動德國能夠向“零碳排放”的鋼鐵生產邁出重要一步，不僅代表了德國鋼鐵工業的技術革新，更是歐洲向碳中和目標邁進的一大步。
目前，蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）在德國杜伊斯堡的鋼廠正進行大規模環保技術改造，預計總投資額達20億歐元（約合21億美元）。該項目的核心在于采用電弧爐技術，并結合廢鋼回收，大幅降低碳排放。根據其基于氫能的鋼鐵生產氣候戰略（tkH2Steel），蒂森克虜伯計劃啟用一個直接還原鐵 (DRI) 工廠，每年以氣候友好的方式生產250萬噸鋼鐵產品，并計劃于2026年開始生產。蒂森克虜伯的環保技術改造項目不僅是其實現可持續發展的重要舉措，還是歐洲鋼鐵行業提升全球競爭力的典范。該項目完成后，預計年產能較當前擴大20%，碳排放量也將減少30%。
高附加值鋼鐵項目蓬勃發展
近期，安賽樂米塔爾宣布將在法國馬迪克投資3億歐元（約合3.26億美元），用于生產工業和電動汽車用電工鋼。該項目包括建設新的生產設施和升級現有的工廠設備，以滿足日益增長的市場需求。新設施將采用最先進的技術，以確保產品的高質量和高效率生產。新的生產部門將位于敦刻爾克附近的馬爾迪克的現有安賽樂米塔爾工廠內，生產電動機（包括工業機械）、電動和混合動力汽車專用的電工鋼。這些鋼材以堆疊的超薄層的形式應用于發動機，其特點是磁性和機械性能優異可最大限度改善發動機性能，同時低損耗可提高車輛自主性，高屈服強度可支持發動機更好轉動。
該電工鋼項目將顯著提高安賽樂米塔爾在高附加值鋼材市場的競爭力，特別是在快速發展的電動汽車領域。通過提供高效、低能耗的電工鋼，該項目有助于推動法國綠色能源和電動交通行業的發展。此外，該項目將為當地創造大量就業機會，促進地區經濟發展，同時助力歐洲實現碳中和目標。該項目完成后，預計每年生產超過20萬噸電工鋼，滿足全球市場的需求。
技術革新與產能擴張并舉
近期，塔塔鋼鐵（Tata Steel）計劃在英國威爾士投資12億英鎊（約合15.43億美元），用于啟動數字化轉型項目。該項目包括建設智能工廠、應用大數據分析和人工智能技術，以提升生產效率和產品質量。日前，塔塔鋼鐵在英國塔爾伯特港（Port Talbot）啟動了一項重要的轉型項目，旨在推動鋼鐵發展。該項目投資總額為12.5億英鎊（約合16.08億美元），主要包括升級現有生產設施、引進電弧爐技術以及實施一系列數字化改造項目。該項目旨在提升塔塔鋼鐵在該國的生產效率，降低能耗、減少碳排放，并提高產品質量，以更好地滿足全球市場需求。
塔塔鋼鐵在塔爾伯特港的轉型項目是英國鋼鐵行業邁向可持續發展的重要一步。通過引入電弧爐技術，該項目將顯著降低排放，幫助英國實現其碳中和目標。此外，數字化改造將大幅提升其生產效率和產品質量，提高塔爾伯特港的鋼鐵產品在國際市場上的競爭力。該項目承諾為當地創造數百個就業機會，促進地區經濟發展，并為全球鋼鐵行業樹立綠色轉型標桿。
此外，英國鋼鐵公司（British Steel）近日也公布了一項總投資額約為12.5億英鎊（約合16.08億美元）的降碳計劃，旨在全面減少其運營過程中的碳排放。該計劃包括引入先進的碳捕捉技術、升級現有生產設施以提高能源效率，開發和使用低碳原材料。該項目還將通過多方合作，探索氫能在鋼鐵生產中的應用，以實現更大程度的碳減排。通過大幅減少碳排放，該項目不僅有助于應對氣候變化，還將提升英國鋼鐵公司在全球市場的“綠色競爭力”。項目實施后，預計每年可減少數百萬噸的二氧化碳排放，為英國實現其2035年碳中和目標貢獻力量。此外，該項目還將推動當地技術創新和行業標準的提升，為其他鋼鐵企業提供寶貴的經驗和參考。此次投資也將為當地創造新的就業機會，進而促進英國經濟“綠色復蘇”。
多元化投資助力鋼鐵工業升級
HYDRA-ITALIA（海德拉-意大利）項目是由意大利鋼鐵行業領軍企業與能源技術公司聯合發起的一項重大綠色轉型項目。其中，耗資 8800萬歐元（約合9551萬美元）的R&D HYDRA（海德拉）項目是IPCEI（歐洲共同利益重要項目）的一部分，旨在通過引入和應用先進的氫能技術，替代傳統的高污染燃料，推動鋼鐵生產過程全面降碳。海德拉-意大利項目包括建設氫能生產和儲存設施，以及改造意大利鋼鐵企業現有的鋼鐵生產線，使其適應氫能的使用情況。
該項目的實施標志著意大利鋼鐵行業向可持續發展目標邁出重要一步。通過利用氫能替代傳統的化石燃料，該項目將大幅減少二氧化碳排放，助力意大利實現其碳中和目標。此外，氫能技術的應用將提升鋼鐵生產的能源效率和環保水平，提高意大利鋼鐵產品在國際市場上的競爭力。該項目不僅有利于環境保護，還將帶動相關產業鏈發展，創造新的就業機會，推動當地經濟“綠色復蘇”和可持續增長。
協作樹立可持續發展標桿
H2 Green Steel（H2GS）項目是一項由瑞典公司H2 Green Steel發起的開創性綠色鋼鐵生產計劃。該項目共籌集了65億歐元（約合71億美元），旨在通過使用氫氣代替傳統的化石燃料，打造世界上首個大規模氫能鋼鐵生產基地。該項目包括建設一個集成氫氣生產、存儲和分配的綜合設施，并對現有鋼鐵生產線進行改造，使其適應氫能的使用。該基地將建在瑞典北部，以充分利用當地豐富的可再生能源資源。
該項目標志著全球鋼鐵行業向綠色轉型的重要突破。通過利用氫能替代傳統的化石燃料，該項目將大幅減少二氧化碳排放，有助于全球應對氣候變化挑戰。該項目預計每年減少高達95%的碳排放量，顯著改善鋼鐵生產的環境友好性。H2GS項目還將推動技術創新，促進氫能技術在當地工業領域的應用，提升瑞典乃至整個歐洲地區在綠色技術方面的領導地位。此外，該項目的實施將創造數千個就業機會，帶動當地經濟發展，并為全球鋼鐵行業樹立可持續發展的標桿。
2024年上半年，歐洲鋼鐵行業在采納先進技術、推進綠色轉型以及擴大生產能力方面取得了顯著進展。特別是自動化和數字化技術的融入、碳捕捉和存儲技術的應用，以及可再生能源使用的增加，均體現了該地區鋼鐵行業對現代化和環保承諾的嚴肅態度。歐洲各國政府與領先企業通過聯合投資和戰略合作，不僅顯著提高了其在全球市場中的競爭力，而且為全球鋼鐵行業的可持續發展樹立了新的標桿。展望未來，隨著更多創新項目成功實施，歐洲鋼鐵行業有望邁向一個更加綠色、高效和智能化的新時代。
（作者系英國皇家工程院院士、伯明翰大學儲能中心主任）
