本報記者 包斯文
“去年末，鋼市總體需求尚可，價格不斷攀升。進(jìn)入2021年1月份，經(jīng)營者對后市普遍持謹(jǐn)慎樂觀心態(tài)。從當(dāng)前鋼市供需狀況來看，預(yù)計今年初鋼價‘易跌難漲’，不過下跌空間不會太大。”1月4日，上海五波鋼結(jié)構(gòu)材料有限公司董事長任慶平在接受《中國冶金報》記者采訪時表示。
任慶平認(rèn)為，去年末，鋼市之所以演繹出“淡季不淡”的行情，主要是因為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)增長，基建投資增多，下游趕工需求強(qiáng)勁，使螺紋鋼、線材等建筑鋼材的需求韌性較強(qiáng)。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，去年11月份，我國制造業(yè)PMI（采購經(jīng)理指數(shù)）達(dá)52.1%，環(huán)比回升0.7個百分點(diǎn)。具體來看，機(jī)械工程制造業(yè)產(chǎn)銷兩旺，集裝箱制造業(yè)產(chǎn)銷量亦保持增長。尤其是集裝箱需求量較大，多個港口呈現(xiàn)集裝箱“一箱難求”的情況。據(jù)了解，因海外新冠肺炎疫情加重，多國更加依賴商品進(jìn)口，使得集裝箱加工企業(yè)始終處于超負(fù)荷生產(chǎn)，由此拉動了板材需求。
不過，任慶平并不盲目看好今年初的鋼市行情。“近期，北方地區(qū)氣溫持續(xù)下降，部分地區(qū)迎來大雪，對基建工程施工帶來較大影響，甚至有的工程已經(jīng)停工，對螺紋鋼、線材等建筑鋼材的需求明顯減少。”任慶平告訴《中國冶金報》記者。
此外，環(huán)保問題同樣影響鋼市供需狀況。去年12月份，生態(tài)環(huán)境部相關(guān)負(fù)責(zé)人在新聞發(fā)布會上表示，進(jìn)入秋冬季以來，受不利氣象條件、污染物排放增加、區(qū)域傳輸?shù)染C合性因素影響，京津冀及周邊地區(qū)出現(xiàn)了數(shù)次空氣污染。為此，各地密切配合，開展聯(lián)防聯(lián)控，按照預(yù)報結(jié)果啟動預(yù)警，采取績效分級、差異化管控措施。各地為應(yīng)對氣候變化，明確在空氣污染嚴(yán)重的地區(qū)和時間段，啟動重污染天氣Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)，除應(yīng)急搶險施工外，原則上施工工地應(yīng)停止土石方、建筑拆除、噴涂粉刷等作業(yè)，礦山、砂石料廠、石材廠、石板廠等應(yīng)停止露天作業(yè)。這對后期螺紋鋼等建筑鋼材需求將產(chǎn)生一定影響。
任慶平認(rèn)為，今年初的“鋼需”狀況將不容樂觀，鋼價震蕩調(diào)整的概率很大。近期，上海市場的螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場已經(jīng)出現(xiàn)疲軟、低迷走勢，價格出現(xiàn)不同程度的下跌。不過考慮到剛性的成本支撐依然存在，鋼價下跌空間不會太大。
去年，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價格持續(xù)處于高位，導(dǎo)致鋼廠生產(chǎn)成本攀升，利潤明顯收縮。因此，鋼企在確定鋼材出廠價格時，大都以挺價、上調(diào)為主。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年12月下旬，全國18家建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)上調(diào)鋼材出廠價格30元/噸～300元/噸。2020年12月23日，河鋼集團(tuán)調(diào)整2021年1月份板材價格：中厚板價格上調(diào)700元/噸，現(xiàn)貨14毫米～25毫米×2000毫米×8000毫米Q235中厚板執(zhí)行價格為6500元/噸；熱軋卷板價格上調(diào)600元/噸，現(xiàn)貨5.5毫米×1500毫米×CQ235熱軋卷板執(zhí)行價格為6550元/噸。鋼廠紛紛上調(diào)出廠價格，在一定程度上制約了今年初鋼價大幅下跌。
“面對今年初鋼價的調(diào)整局面和潛在風(fēng)險，鋼貿(mào)商要謹(jǐn)慎應(yīng)對，根據(jù)市場環(huán)境的變化，及時調(diào)整經(jīng)營策略和營銷模式，合理設(shè)置庫存，切忌一味囤貨。”任慶平提醒市場參與者，“預(yù)計去年冬季市場呈現(xiàn)的價格高、庫存高、產(chǎn)量高的‘三高’局面很難在今年初延續(xù)。”
據(jù)任慶平介紹，目前已有鋼貿(mào)商采取應(yīng)對措施，趁鋼價尚處于高位、鋼廠盈利相對可觀的時候，采取“降價、降庫、降險”的“三降”策略，以價換量、消化庫存、規(guī)避風(fēng)險。
《中國冶金報》（2021年1月5日 07版七版）
