我出生在湖南益陽，從小在那里學(xué)習(xí)、生活。2005年9月，我背上行囊，肩負著家人的希望，來到安徽工業(yè)大學(xué)就讀，學(xué)習(xí)冶金工程專業(yè)。在這里，我遇到了自己的摯愛，盡管我們來自不同的城市，但在唐代詩仙李白留下“天門中斷楚江開，碧水東流至此回，兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來”等50多首千古佳句的馬鞍山，走過了人生中重要的大學(xué)時光。本科畢業(yè)后，我去往北京科技大學(xué)繼續(xù)求學(xué)，碩博連讀之后，面臨著工作地點的選擇。因為在馬鞍山留下了許多美好難忘的回憶，再加上我本科時在馬鋼有實習(xí)的經(jīng)歷，對素有“江南一枝花”之稱的特大型鋼鐵企業(yè)的馬鋼有著不少的了解。馬鋼，她是中國第一件火車輪的誕生地，是中國鋼鐵第一股，是中國高線的搖籃，是中國第一根大H型鋼橫空出世的地方……。于是我決定在馬鞍山這座城市“安營扎寨”，2015年3月份，我如愿進入了馬鋼特鋼公司。開始了我的職業(yè)生涯——在技術(shù)質(zhì)量與產(chǎn)品服務(wù)部從事模鑄鋼錠的技術(shù)管理工作。心愛的人為了支持我的工作，毅然辭去沿海城市金融崗位工作，也入職到馬鋼。

　　在剛?cè)肼毜娜齻€月，我主要工作是到各產(chǎn)線進行學(xué)習(xí)，溫習(xí)專業(yè)知識，向現(xiàn)場操作和技術(shù)專業(yè)人員請教設(shè)備和工藝等知識。同年6月，我被安排負責(zé)模鑄區(qū)域的技術(shù)管理工作。那時，特鋼公司的模鑄生產(chǎn)還處于起步階段，而我碩博期間個人課題方向為低合金高強度鋼的強韌性研究。模鑄生產(chǎn)對于我來說也算是一項空白。我沒有退縮，將它當做是我與特鋼模鑄的共同成長的機會。我全程參與到鋼錠模的設(shè)計和開發(fā)、澆注工藝的改進和優(yōu)化、新產(chǎn)品的開發(fā)、熱處理工藝制定等過程中，這對我來說算是一個很好的學(xué)習(xí)和充實自我的機會。經(jīng)過一段時間的調(diào)研和生產(chǎn)現(xiàn)場跟蹤學(xué)習(xí)，對模鑄及相關(guān)的生產(chǎn)情況已經(jīng)有了較全面的了解和熟悉。在單位的安排下，我又前往行業(yè)先進企業(yè)學(xué)習(xí)和交流，學(xué)習(xí)他們好的生產(chǎn)經(jīng)驗，更好地指導(dǎo)現(xiàn)場的生產(chǎn)。

　　2018年8月，馬鋼“十三五”結(jié)構(gòu)調(diào)整重點工程項目、馬鋼高端汽車零部件用特殊鋼棒材——優(yōu)棒生產(chǎn)線建成后，要求鑄坯必須有較高均質(zhì)度，低偏析要求，而馬鋼特鋼現(xiàn)有圓坯中心偏析無法滿足。為此，2019年初，馬鋼在特鋼原模鑄區(qū)域建設(shè)大方坯連鑄機項目，更好的為馬鋼特鋼高等級產(chǎn)品的開發(fā)提供保障。而我非常有幸加入到這項工程的項目部，成為工藝技術(shù)質(zhì)量組的一員，參與項目的日常管理工作。從最初與外方的技術(shù)交流，到工程項目招標采購、施工管理等。一方面，使自己的組織協(xié)調(diào)管理能力得以提高，另一方面對生產(chǎn)線的工藝和設(shè)備等也有了更加全面細致的理解，為后續(xù)的生產(chǎn)、質(zhì)量控制，產(chǎn)品研發(fā)打下堅實的基礎(chǔ)。目前，大方坯連鑄機生產(chǎn)線的建設(shè)進入關(guān)鍵時期，作為項目部的一員，我將積極努力做好每一項工作。如今，馬鋼特鋼車軸坯市場占比70%,地鐵軸、出口軸等高端產(chǎn)品銷量不斷增長，穩(wěn)居國內(nèi)第一品牌，風(fēng)電用鋼銷量連續(xù)數(shù)月突破萬噸，其中，風(fēng)電軸承鋼用鋼這一核心產(chǎn)品，僅有馬鋼與國內(nèi)一家企業(yè)能生產(chǎn)，彰顯了馬鋼特鋼的魅力。

　　回想工作的這幾年，有不少付出也有不少收獲，我將更加珍惜當下，鞭策著我不斷努力向前。

　　“對自己負責(zé)，對企業(yè)負責(zé)”、“我工作我快樂”，這是我對待工作的態(tài)度。作為馬鋼的一員，我將不斷努力學(xué)習(xí)，理論聯(lián)系實際，不斷開拓視野和思路，不懈攻關(guān)，致力于產(chǎn)品質(zhì)量的提升和產(chǎn)品的研發(fā)，努力筑夢前行，為馬鋼高質(zhì)量發(fā)展貢獻自己的青春和力量。

（申婷婷 羅繼勝）