本報(bào)訊 3月初，榮程新能首批100臺(tái)200千瓦氫燃料電池重卡正式下線。這是國內(nèi)首批實(shí)現(xiàn)大批量上裝的200千瓦氫燃料電池重卡，標(biāo)志著我國大功率氫燃料電池重卡商業(yè)化應(yīng)用取得重要進(jìn)展。該批車輛投運(yùn)后，可支撐天津港、黃驊港的氫能集疏港運(yùn)輸進(jìn)一步延伸至河北承德、山西長治和內(nèi)蒙古包頭等地，繼續(xù)拓展省際長途干線運(yùn)輸范圍。
此次下線的氫能重卡由榮程新能與吉利遠(yuǎn)程聯(lián)合開發(fā)生產(chǎn)，計(jì)劃共生產(chǎn)600輛。車輛搭載了榮程氫揚(yáng)動(dòng)力Fe6-200千瓦燃料電池系統(tǒng)和Ⅳ型車載供氫系統(tǒng)，在熱管理系統(tǒng)、智能駕駛等方面實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破，持續(xù)引領(lǐng)氫燃料電池商用車迭代升級(jí)和應(yīng)用實(shí)踐。
其中，F(xiàn)e6-200千瓦燃料電池系統(tǒng)采用250千瓦燃料電池單體電堆和石墨金屬復(fù)合雙極板技術(shù)路線。通過減少零部件數(shù)量、降低系統(tǒng)復(fù)雜度、提高全工況范圍的發(fā)電效率，整車氫耗顯著降低，車輛使用壽命也將顯著延長。
供氫系統(tǒng)由榮程氫揚(yáng)動(dòng)力開發(fā)生產(chǎn)，搭載天海氫能2支390升+4支450升Ⅳ型瓶，采用高強(qiáng)度、輕量化材料，有效降低了整車重量和氫氣消耗，更好滿足長續(xù)航、重量輕的需求。這也是國內(nèi)超大容積Ⅳ型瓶的首次批量化應(yīng)用。其可支撐氫能重卡最大續(xù)航里程達(dá)700公里以上，能夠更好地滿足中、長途運(yùn)營需求。
榮程新能作為天津港保稅區(qū)重點(diǎn)培育的氫能產(chǎn)業(yè)解決方案集成商，截至目前已累計(jì)投運(yùn)氫燃料電池汽車700輛，建成加氫站11座，累計(jì)加氫量超過3000噸，日加氫量達(dá)到10噸，在氫燃料電池商用車應(yīng)用領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)悉，榮程新能還將建設(shè)氫燃料電池汽車維保中心，自主開發(fā)生產(chǎn)空氣濾芯、去離子器、去離子水等零部件和易耗件，在推動(dòng)降本的同時(shí)，為氫燃料電池汽車的全生命周期提供服務(wù)保障。 （李棟梁）
《中國冶金報(bào)》（2025年03月21日 01版一版）
