本報訊（記者邵啟明 通訊員馬宇 車馬?。?月5日，中國鋼鐵工業協會主持召開南鋼船用高止裂韌度特厚鋼板成果評價及產品發布會。
中國工程院院士王國棟；鋼協科技環保部主任、冶金科技發展中心主任姜尚清；南鋼總裁祝瑞榮，副總裁楚覺非、譙明亮；江南船廠等用戶代表出席會議。
該成果由南鋼和東北大學共同完成。經過質詢和討論，評委會認為，該項目的實施，打破了國外鋼企的技術壁壘與產品壟斷，為我國造船企業承接超大集裝箱船訂單提供了關鍵材料保障，取得了顯著的經濟效益和社會效益，推廣應用前景廣闊。評委會指出，該成果總體達到國際先進水平，其中100毫米厚鋼板止裂韌度達到國際領先水平。
隨后，南鋼正式發布100毫米厚船用高止裂韌度鋼板，產品牌號分別為EH40BCA1、EH40BCA2、EH47BCA1和EH47BCA2。該產品的發布，填補了國內空白，可以有效解決船用核心材料“卡脖子”的關鍵難題，滿足高技術船舶對高止裂韌度鋼板的迫切需求，實現大型集裝箱船等特種船舶核心關鍵材料的自主保障。
會上，祝瑞榮介紹了南鋼近期的發展情況。他表示，好產品必然來自用戶的需求，產業鏈、創新鏈高效協同才能造就更強的價值鏈。下一步，南鋼將與用戶展開研發數字化、過程數字化、服務數字化的創新研究和創新實踐。
據了解，南鋼船用高止裂韌度特厚鋼板項目組已獲得授權發明專利5項，發表論文11篇。項目成果已用于國內首艘、全球最大的24000TEU（標準集裝箱）集裝箱船，填補了國內空白；100毫米厚EH47止裂鋼已實現全球首次批量應用。
《中國冶金報》（2021年6月10日 01版一版）
