4月份高強(qiáng)螺紋鋼銷量創(chuàng)歷史新高達(dá)2萬余噸，5月份中標(biāo)中海油年度集采14萬噸海洋平臺(tái)用鋼……為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加裝新質(zhì)生產(chǎn)力“新引擎”，中南鋼鐵鄂城鋼鐵依托寶武及湖北省科技創(chuàng)新平臺(tái)，實(shí)施以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線的精品戰(zhàn)略，構(gòu)建差異化市場競爭力，競開“鋼花”朵朵。

　　去年底，635MPa級(jí)螺紋鋼新產(chǎn)品在鄂鋼首輪試制成功。目前，螺紋鋼產(chǎn)品強(qiáng)度覆蓋400MPa、500MPa及600MPa、630MPa多個(gè)強(qiáng)度等級(jí)，制定并公示了湖北省高強(qiáng)螺紋鋼標(biāo)準(zhǔn)，為近地銷售創(chuàng)效打開了新空間。

　　目前，鄂鋼已研發(fā)出超大厚度124毫米的特厚TMCP橋梁鋼Q370QD橋梁鋼鋼板，品種競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。今年4月，橋梁鋼銷量同比提升311%，最高市場份額達(dá)40%。此前，鄂鋼橋梁鋼已應(yīng)用于港珠澳大橋、滬通長江大橋、楊泗港長江大橋、緬甸帕克庫大橋、馬爾代夫中馬友誼大橋等國內(nèi)外100余座重大橋梁項(xiàng)目。

　　近年來，在寶武中央研究院強(qiáng)力的技術(shù)支撐下，鄂鋼擁有了80毫米至8毫米的海洋平臺(tái)鋼生產(chǎn)能力，先后供貨中海油眾多深海石油鉆井平臺(tái)。其中，“鄂鋼牌”海洋平臺(tái)鋼還撐起了我國首座深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺(tái)——“海油觀瀾號(hào)”。

　　4月，1800噸高強(qiáng)船板從鄂鋼發(fā)往廣東，用于建造國家大型LNG動(dòng)力船，助力高端船舶用鋼國產(chǎn)化。目前，鄂鋼超高強(qiáng)度船板的訂單厚度由10mm擴(kuò)展到8mm，為鄂鋼開拓市場提供了新的增長點(diǎn)。

　　鄂鋼成功開發(fā)正火型高強(qiáng)度高韌性壓力容器用WH590E鋼板，解決了傳統(tǒng)級(jí)別鋼板制造罐車罐體壁較厚的難題，使罐體部分重量減輕20.6%，同等底盤時(shí)運(yùn)輸物料能力提高20%。目前，該產(chǎn)品的全國市場占有率達(dá)80%。

　　8年前，鄂鋼已開始布局風(fēng)電鋼，與武漢華電建起了上下游的產(chǎn)業(yè)合作關(guān)系。在印尼火電、湖南水美塘風(fēng)電等項(xiàng)目建設(shè)中，鄂鋼憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的服務(wù)，得到了工程方肯定。目前，鄂鋼已與3家風(fēng)電關(guān)聯(lián)企業(yè)形成了上下游年度合作關(guān)系，年供貨總量7萬噸左右。

　　鄂鋼產(chǎn)專用鋼GT785還成功應(yīng)用于國內(nèi)首個(gè)40米大跨度高鐵運(yùn)架一體機(jī)。該運(yùn)架一體機(jī)的成功研制與應(yīng)用，可使高鐵線路建設(shè)減少20%橋墩的數(shù)量，是我國高速鐵路橋梁建造技術(shù)的重大突破。

　　鄂鋼每年組織申報(bào)專利200多件，今年成立7個(gè)創(chuàng)值團(tuán)隊(duì)，策劃立項(xiàng)科技計(jì)劃55個(gè)，其中2個(gè)列入省市重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目。全面推進(jìn)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”建設(shè)，系統(tǒng)構(gòu)架了智慧制造的戰(zhàn)略布局和空間布局，率先在全行業(yè)實(shí)現(xiàn)鋼鐵工序全流程遠(yuǎn)程集控，成為國內(nèi)首家搭載5G應(yīng)用的全流程集控“智能”鋼廠。

　　鄂鋼積極推行“極致能效”工程，扎實(shí)有序推進(jìn)鋼鐵基地能效標(biāo)桿創(chuàng)建，助力“雙碳”工作，提升綠色發(fā)展軟實(shí)力。日前，鄂鋼再次上榜行業(yè)“綠色發(fā)展標(biāo)桿企業(yè)”，榮獲第七屆“湖北省政府環(huán)境保護(hù)獎(jiǎng)”。（盛園田 李洪江 桂多）