調度人員輕點鼠標，河鋼物流黃驊港公司生產調度室的監控大屏幕上顯示，倒運車輛正有條不紊地往來穿梭于庫場區域和碼頭前沿，一臺臺門機坐落有秩的快速進行著船舶裝卸作業。點開任意在港船舶，“身份信息”和歷史資料瞬間彈出，各地港口動態也隨意切換。而畫面展示的，正是河鋼物流黃驊港公司生產調度指揮中心。

　　在生產作業現場，鏟車裝車完畢后，理貨人員用手機APP一鍵確認，車輛上磅自動稱重，參數票據自動打印，安保系統自動識別，洗車平臺自動開啟，車輛從上磅計量、識別取票到清洗離場，相應疏港數據從場內作業料垛的后臺庫存中自動扣除，整個過程如行云流水、高效快捷。“繁瑣的作業流程看不到一名操作人員，也根本上解決了人為因素干擾。依托這套港口智能管理平臺，進港車輛在場停時基本控制在2小時以內，公司的集疏港能力的提升了一倍以上，日汽運疏港量峰值1537車，單日最高綜合集疏港量可達7.05萬噸。”主管智慧港口建設的設備科科長董彬說到。

　　智慧港口建設永遠在路上。依托黃驊港公司兩年的智慧港口建設，河鋼物流黃驊港公司實現了港口物流資源持續融合，進而推動了整個公司生產組織、經營管理的體系建設。河鋼物流黃驊港公司正借助智慧港口平臺建設的“東風”，全速發展形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。

海鐵聯運，到企業“家門口”送貨取貨

　　港口創效靠什么？客戶和貨源！客戶和貨源來源于哪？當然是經濟腹地！深入貫徹“公轉鐵”物流結構轉型，積極對接“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的港口發展新格局，河鋼物流黃驊港公司找到了新的發力點：把海鐵聯運作為港口物流體系上不可或缺的重要一環，堅定不移發展“重去重回”鐘擺式運輸，堅決打通港鐵聯運“最后一公里”。

　　港口陸向發展不能等。為此，黃驊港公司經營人員長期奔波于經濟腹地和鐵路沿線；生產調度天天對接鐵路部門，爭取鐵路資源。路線、運費、時效等物流運輸要素都需要深度謀劃、反復測算。沒有現成的成熟經驗，他們就創造自己的模式，并將這些這些可復制、可推廣的經驗，直接推廣到市場開發中，鋼材、焦煤、蘭炭等依靠鐵路集港貨物的業務量持續走高，1-11月份完成煤炭下水261萬噸，鋼材過港39萬噸。

　　鐵路資源有限，“重去重回”運輸便成了提升港口運輸效能的“決勝武器”。“每一節卸完的車皮，每一個卸空的集裝箱，我們都力爭裝滿‘回程貨’。僅前三季度，公司就完成了‘重去重回’火車作業758列266萬噸。”鐵路作業區主任喬錚介紹說。“我們通過創新火車作業組織模式，細化鐵路管理責任制，提升鐵路計劃量、滿載率和準確率，建立形成火車單列作業分析考核體系，使公司的鐵路作業水平持續提升。目前，公司單列火車作業停時已經可以壓縮在2.5小時以內，滿載率可以控制在99%，日鐵路裝卸能力也達到8列，較去年水平翻倍提升。”

　　今年1-11月份，黃驊港公司累計完成鐵路作業2129列653萬噸，超去年全年水平的68%，鐵運集疏港占比由去年的不足5%猛增到現在的60%，其中集裝箱作業在鐵路總作業量中占比25%。鐵路業務的蓬勃發展，帶動了內陸客戶資源持續擴大，高附加值貨種占比達創紀錄的96.3%，鐵路過港貨種由過去的單一電煤，發展為出口鋼材、石油焦、外貿蘭炭、集裝箱、噸袋、焦煤等多元業務。至此，黃驊港公司將“出海口”搬到內陸腹地客戶企業“家門口”的承諾正在兌現，更好地服務內陸鐵路沿線客戶、推動經濟腹地高質量發展的“陸海”引擎已強力啟動，黃驊港公司正用行動深度嵌入國內經濟大循環體系，努力成為連接南北的海陸物流支點。

陸港聯動，暢通內陸冶金原料物流國際通道

　　12月1日，山東某物流公司的73000噸級外貿鋁礬土船舶“專家”順利靠泊黃驊港河鋼碼頭4#泊位，這是本年度黃驊港公司完船的該鋁礬土客戶的第18筆外貿業務，年累計過港業務量超100萬噸。通過創新營銷模式，厚植“差異化”經營和服務理念，黃驊港公司與客戶實現了陸港聯動。1-11月份數據顯示，僅鋁礬土業務，累計完成過港510萬噸，其中外貿占比高達83%；小品種礦過港業務同樣“火熱”，累計完成吞吐量達創紀錄的663萬噸，外貿占比更是到達驚人的88%，占據了業務總量的“半壁江山”；外貿蘭炭成為黃驊港地區唯一批量出口型貨種。

　　終端客戶和各類中間商為何相繼“攜手”黃驊港公司？公司商務二部部長劉冠汝給出了答案，“黃驊港地區是北方港口群和環渤海經濟圈重要的海陸交通樞紐，也是距離內陸鋼鐵冶金企業和氧化鋁產業聚集區最近的港口，可以輻射晉冀魯豫、陜甘寧蒙、青海新疆等內陸十省市，戰略位置十分突出。俄羅斯、黑山、印度、印尼、加納等小品種礦和鋁礬土海外貨源地直達河鋼碼頭航線的相繼開通，不僅是公司暢通國際物流通道的又一力作，黃驊港公司也成為了環渤海灣最大的進口鋁礬土基地和印度鐵礦現貨市場。”

　　通過持續推進品種和客戶“兩個結構”再優化，黃驊港公司加大對供需終端市場調研開發，對河鋼集團和社會客戶過港資源深度整合，強化與外貿進口商、貿易商和物流運輸商交流合作。優質高端戰略客戶群的不斷壯大，直接推動了外貿業務增量，使公司向“港聯世界，貨通天下”國際化港口的戰略愿景持續邁進。1-11月份，公司再次曬出“亮眼”成績單！年累計完成吞吐量1543.9萬噸，再創歷史新高，外貿業務量首破1000萬噸大關，高達1055萬噸，同比增長190%，占比業務總量的69%。新開發戰略客戶24家，長期型戰略客戶業務量占比高達74%，全面帶動了公司創效能力的進一步提升，營業收入、利潤水平、平均港雜費等多項經濟指標連續刷新歷史紀錄。

　　砥礪謀新篇，揚帆新征程。黃驊港公司正借助地區東聯西進、貫通國內外的地緣優勢，正式邁開了融入“雙循環”新發展格局的鏗鏘步伐。