降低中廢攻關(guān)“成效顯著” 

　　為保證整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程受控，漢鋼公司軋鋼廠棒線車(chē)間會(huì)同專業(yè)科室共同制定《降中廢攻關(guān)方案》，采取夯實(shí)責(zé)任、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、固化參數(shù)、細(xì)化操作、剛性考核等措施破解難題。主要針對(duì)軋線料型、主控參數(shù)進(jìn)行固化、形成標(biāo)準(zhǔn)，每班嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行，確保各軋機(jī)間堆拉關(guān)系快速準(zhǔn)確調(diào)整，在新規(guī)格試軋、換輥換槽過(guò)程中確保新工藝參數(shù)輸入正確，并時(shí)刻觀察各關(guān)鍵架次軋槽過(guò)鋼量及槽面情況，確保料型分配均勻，采取K3、K4執(zhí)行隔一個(gè)班換一次槽的措施，有效提升了軋制穩(wěn)定性。 

　　此外，該車(chē)間還為每個(gè)崗位人員制定技能提升工作計(jì)劃，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)操作進(jìn)步情況進(jìn)行考核激勵(lì)，有效提升各崗位人員操作技能。截至目前，棒線車(chē)間的生產(chǎn)效率大幅提升，班產(chǎn)、日產(chǎn)連創(chuàng)新高，降中廢攻關(guān)效果顯著，使千支中廢率降幅達(dá)到50％以上，Φ16螺紋鋼四切分、Φ12螺紋鋼五切分軋制更是分別創(chuàng)造了投產(chǎn)以來(lái)連續(xù)5天、3天“零”中廢的最好紀(jì)錄。 

　　切分軋制產(chǎn)量“再創(chuàng)新高” 

　　近期，“Φ12螺紋鋼五切分班產(chǎn)首次突破500支大關(guān)”的消息在軋鋼廠引起全體職工關(guān)注點(diǎn)贊。進(jìn)入9月份以來(lái)，棒線車(chē)間堅(jiān)持以產(chǎn)量提升10％為目標(biāo)，奮勇?tīng)?zhēng)先再取新突破，對(duì)提升產(chǎn)量的措施實(shí)施“清單化、銷(xiāo)號(hào)式”管理，不斷夯實(shí)關(guān)鍵崗位責(zé)任，為產(chǎn)量提升夯實(shí)基礎(chǔ)工作。同時(shí)，針對(duì)Φ12螺紋鋼五切分在K1沖出口和K2進(jìn)口頻繁粘鋼而導(dǎo)致的中廢居高不下、產(chǎn)量停滯不前和安全風(fēng)險(xiǎn)增加的問(wèn)題，棒線車(chē)間和技術(shù)科利用不間斷的現(xiàn)場(chǎng)觀察分析，找出問(wèn)題所在并對(duì)癥下藥，通過(guò)對(duì)相應(yīng)孔型的優(yōu)化改造和嚴(yán)格執(zhí)行操作料型“雙標(biāo)準(zhǔn)化”，大力推行“功夫下到離線外”的工作理念，提高線下備機(jī)質(zhì)量，做到了所有軋機(jī)上線就能正常使用，將調(diào)整時(shí)間降低為“零”，有效減少縮短換輥換槽時(shí)間，提高作業(yè)率，產(chǎn)量也得到大幅提升。截至目前，棒線破日產(chǎn)紀(jì)錄4次、班產(chǎn)紀(jì)錄16次，產(chǎn)量較之前提升1.07％。 

　　棒線成材率指標(biāo)“穩(wěn)步提升” 

　　該車(chē)間堅(jiān)持用好“石普方、建南三”對(duì)標(biāo)成果，對(duì)標(biāo)先進(jìn)積極找差距、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、添措施，以“釘釘子”精神全方位開(kāi)展指標(biāo)攻關(guān)。一是想方設(shè)法減少切損，通過(guò)指定專人對(duì)倍尺長(zhǎng)度進(jìn)行監(jiān)控，并要求兩切線差為“零”，三切線差15cm以內(nèi)，四切、五切線差20cm以內(nèi)，及時(shí)調(diào)整倍尺和線差，使冷剪切損降到最低，同比8月份切損減少0.15％。二是將負(fù)偏差控制發(fā)揮到極致，首先要求紅樣工在單支負(fù)差不超國(guó)標(biāo)的情況下，其他單支鋼材負(fù)差最大化；其次，在紅樣房處加裝鋼材長(zhǎng)度顯示屏，調(diào)整工能第一時(shí)間了解成品鋼材長(zhǎng)度，及時(shí)調(diào)整料型，通過(guò)這一系列措施實(shí)施，負(fù)差值提升0.25。截止目前，棒線實(shí)際成材率大幅提升，較上月相比提升0.26％。（阮仕康 張滄浪）