今年以來，邯鋼公司堅定不移走以市場和客戶為導向的產(chǎn)業(yè)升級產(chǎn)品高端路線，依托河鋼集團技術(shù)研發(fā)平臺，加大高端產(chǎn)品研發(fā)力度，不斷搶占高端市場。近日，公司首次試制的16.5噸第三代汽車用鋼QP1180在邯寶冷軋廠順利下線，經(jīng)檢驗，產(chǎn)品各項性能達到預期目標。該產(chǎn)品的成功試制，標志著公司在超高強汽車用鋼領(lǐng)域取得新的突破，這也使公司成為繼中國寶武集團之后，國內(nèi)第二家能夠生產(chǎn)此產(chǎn)品的企業(yè)。 

　　據(jù)公司汽車家電板研發(fā)中心產(chǎn)品研發(fā)員賈亞飛介紹，第三代汽車用鋼是一種兼具高強度和高塑性的汽車用鋼，其噸鋼售價比普通汽車用鋼高1000元以上。隨著人們對汽車輕量化和防撞安全性要求的提高，汽車鋼不斷向高強度和高塑性方向發(fā)展，強塑積成為衡量汽車鋼性能的重要指標。第一代汽車薄板鋼的強塑積較低，輕量化和安全性指標也較低；第二代汽車鋼的強塑積雖然得到提升，但由于合金含量高、工藝復雜，生產(chǎn)成本較高。第三代汽車鋼巧妙結(jié)合了前兩代汽車鋼的優(yōu)點，輕量化和安全性指標高于第一代汽車鋼，生產(chǎn)成本又低于第二代汽車鋼。因此，第三代汽車用鋼的市場前景更好，未來市場的需求量很大，客戶群體多為高端汽車零部件及整車廠商。 

　　另據(jù)了解，第三代汽車用鋼QP1180對力學性能要求較高，通常為抗拉強度800——1500MPa ，伸長率15 %～40 %。生產(chǎn)過程中，該產(chǎn)品受熱軋和冷軋的工藝影響較大，由于其復雜的相變機理，原始組織各基體相配比以及退火相變工藝是其最大難點。 

　　在研發(fā)生產(chǎn)過程中，技術(shù)中心依托集團技術(shù)研發(fā)平臺，積極主動加強與北京科技大學和東北大學的合作，共同開展工藝技術(shù)研究，根據(jù)大量的實驗數(shù)據(jù)，結(jié)合公司之前生產(chǎn)QP980的現(xiàn)有經(jīng)驗，摸索出了制造工藝方案。生產(chǎn)過程中，技術(shù)中心、生產(chǎn)制造部、邯寶煉鋼廠、邯寶熱軋廠、邯寶冷軋廠通力協(xié)作，密切溝通，精準操作，共同提升，嚴格控制各項參數(shù)，最終該批產(chǎn)品成功下線。邯寶冷軋廠二檔技術(shù)主管吳鑫說：“這一產(chǎn)品的成功下線，使我們又增加了一個效益增長點，也有利于擴大公司產(chǎn)品品牌的影響力。” 

　　今年以來，公司堅持把市場作為一切工作的指揮棒，圍繞“兩個結(jié)構(gòu)”再優(yōu)化持續(xù)發(fā)力，緊跟“用戶需求多元化、鋼鐵材料輕量化、鋼材產(chǎn)品精品化”的趨勢，努力打造“高強鋼”特色品牌產(chǎn)品。據(jù)汽車家電板研發(fā)中心一檔技術(shù)主管劉自權(quán)介紹，今年1——5月份，公司共成功開發(fā)QP1180、HC1800CS等8個超高強鋼新產(chǎn)品，其中兩個新產(chǎn)品填補河北省空白。公司超高強鋼系列產(chǎn)品拓展至20個牌號以上，高端產(chǎn)品品類日益豐富，高端客戶“朋友圈”不斷擴大。