本報訊 10月中旬，中國寶武馬鋼煉鐵總廠3號燒結(jié)機脫硝低溫催化劑應(yīng)用點火成功。脫硝低溫催化劑運行溫度為220攝氏度，相比280攝氏度的脫硝低溫催化劑，高爐煤氣消耗減少8846.5標準立方米/小時，節(jié)約比例達30.4%。按年運行時間8400小時，高爐煤氣單價70.5元/吉焦計算，折合年節(jié)省標準煤7581噸，年可節(jié)省煤氣費用1399萬元。
該廠3號燒結(jié)機現(xiàn)有1臺SCR反應(yīng)器，脫硝催化劑布置采用“2+1”模式，即初裝2層，1層為備用,該反應(yīng)器內(nèi)原填裝25孔催化劑，設(shè)計運行溫度280攝氏度。由于煤氣消耗較大，需要對該系統(tǒng)挖掘節(jié)能潛力，實施節(jié)能技術(shù)改造，以降低系統(tǒng)能耗。
該廠專業(yè)人員經(jīng)過查閱資料和技術(shù)交流獲知，目前國內(nèi)SCR脫硝工程應(yīng)用的催化劑按運行溫度主要分中溫催化劑和低溫催化劑，中溫催化劑一般運行溫度在260攝氏度～280攝氏度之間，低溫SCR脫硝工藝的催化劑運行溫度在180攝氏度～220攝氏度之間。兩種SCR脫硝工藝均有長期穩(wěn)定的工程實際運行案例，但低溫SCR脫硝工藝相比中溫SCR脫硝工藝具有節(jié)省燃氣消耗的優(yōu)勢。
為此，該廠在結(jié)合3號燒結(jié)機工藝特點與運行工況的基礎(chǔ)上，經(jīng)過充分調(diào)研與反復論證，決定對現(xiàn)在運行的280攝氏度脫硝催化劑更換為220攝氏度脫硝催化劑。該廠利用3號燒結(jié)機檢修計劃，對現(xiàn)在運行的280攝氏度脫硝催化劑更換為220攝氏度脫硝催化劑，通過試運行大幅降低了脫硝煤氣成本，在行業(yè)中具有廣泛的推廣應(yīng)用價值。（程軍 孫斌志）
《中國冶金報》（2023年11月30日 08版八版）
