3月3日，鞍鋼集團(tuán)二氧化碳運(yùn)輸船液貨艙用690兆帕級(jí)低溫鋼在遼寧大連面向全球首發(fā)。記者從當(dāng)日舉行的全球首發(fā)儀式暨造船用鋼客戶懇談會(huì)上了解到，該鋼種將應(yīng)用于鞍鋼鋼板整船供貨的兩艘全球首制世界最大7500立方液化二氧化碳運(yùn)輸船。此次技術(shù)突破是鞍鋼集團(tuán)深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神、擔(dān)當(dāng)國家戰(zhàn)略科技力量、履行高水平科技自立自強(qiáng)使命所取得的一項(xiàng)重大實(shí)踐成果，對(duì)鞍鋼集團(tuán)產(chǎn)品技術(shù)核心競爭力的進(jìn)一步提升將發(fā)揮積極的推動(dòng)作用。
記者在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場了解到，對(duì)二氧化碳的捕捉、利用與封存已成為全球探索未來減碳路徑的重要方式，而液化二氧化碳運(yùn)輸船是其中不可或缺的一環(huán)。此前，低溫鋼應(yīng)用于二氧化碳液貨艙制造國內(nèi)外尚無實(shí)踐范例。鞍鋼僅用一年時(shí)間創(chuàng)新地完成了二氧化碳運(yùn)輸船液貨艙用690兆帕級(jí)低溫鋼的研發(fā)、船級(jí)社認(rèn)證、應(yīng)用性能評(píng)價(jià)及批量供貨等產(chǎn)學(xué)研檢用全鏈條技術(shù)工作，并獲得了全球首張二氧化碳船用690兆帕級(jí)低溫鋼船級(jí)社認(rèn)可證書。
此次全球首發(fā)的新鋼種將應(yīng)用于由鞍鋼整船供貨的兩艘全球首制世界最大7500立方液化二氧化碳運(yùn)輸船的液貨艙，客戶對(duì)技術(shù)要求極其嚴(yán)苛，不僅要求鋼板具有超高強(qiáng)度、超低溫韌性的性能，更要滿足國際上首次提出的零下35度（CTOD）抗開裂性能指標(biāo)。在研發(fā)過程中，鞍鋼積極響應(yīng)客戶和市場需求，發(fā)揮海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室技術(shù)優(yōu)勢開展攻關(guān)，解決了超高強(qiáng)度、超低溫韌性鋼的碳當(dāng)量、屈強(qiáng)比、抗開裂性等6項(xiàng)技術(shù)難題，填補(bǔ)了液化二氧化碳存儲(chǔ)材料領(lǐng)域國際空白，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
作為國內(nèi)船舶及海洋工程用鋼領(lǐng)軍者、中厚板第一品牌，鞍鋼是我國最早的造船海工用鋼研發(fā)生產(chǎn)基地，是國內(nèi)取得船級(jí)認(rèn)證最早、認(rèn)證品種最多、國內(nèi)高強(qiáng)/超高強(qiáng)海工鋼產(chǎn)量最大、產(chǎn)品最齊全的鋼鐵企業(yè)，生產(chǎn)的造船海工產(chǎn)品創(chuàng)造了多項(xiàng)全國乃至全球第一的業(yè)績，國內(nèi)首創(chuàng)止裂鋼、大線能量用鋼、油輪耐蝕鋼等產(chǎn)品，累計(jì)供貨高強(qiáng)度造船海工用鋼2400余萬噸，位居國內(nèi)第一，是國內(nèi)唯一具備F級(jí)超高強(qiáng)造船海工用鋼供貨資質(zhì)的單位。
