本報通訊員 左敏
今年初以來，為貫徹國家綠色發展戰略，按照中國寶武集團2023年達到碳達峰的要求，鄂城鋼鐵勇做行動表率，肩負起新時代綠色低碳發展的使命和擔當，按下實現“雙碳”目標“快進鍵”，采取多種舉措，積極推進減碳工作。
加快推進清潔運輸
為貫徹完成國家和地方有關碳達峰、碳中和的目標任務，落實中國寶武集團《關于建立碳中和工作推進體系的通知》要求，鄂城鋼鐵成立以公司主要領導擔任主任、副主任，各有關部室及直屬單位主要負責人為成員的碳中和工作推進委員會，負責推進綠色低碳領域的科技創新、技術合作及公司碳數據、碳資產管理等工作，確保碳達峰、碳中和工作得到落實。
為加快推進清潔運輸工作，今年初以來，鄂城鋼鐵經過多方調研，分別與中國北奔重型汽車集團有限公司、比亞迪車輛股份有限公司等加強溝通與合作。10月1日，該公司綠色低碳清潔運輸首批12輛電動重型卡車投用，年可減少二氧化碳排放約1000噸，標志著該公司全力推進碳達峰、碳中和戰略邁出堅實的一步。據了解，該公司將于2022年4月份前投用120余輛電動重型卡車，年可減少二氧化碳排放量達10000噸。該公司將在2022年6月份實現清潔運輸比例達80%，預計在2022年底順利通過超低排放改造環保績效A級驗收工作。
該公司以清潔運輸首批電動重型卡車啟動為契機，圍繞節能減碳持續推進綠色革命，打造成為集團標桿、省內一流，為實現碳達峰、碳中和目標貢獻力量。
全面進行綠色布局
為推進“雙碳”工作，鄂城鋼鐵多措并舉，全面進行綠色布局：一方面堅持全面對標找差，在提升能源利用效率上做足文章。該公司依托能源管控系統和集控平臺，推進能源結構、工序界面、能源環保的協同高效管控，主要工序達到國家能耗限額標準和清潔生產標準要求，噸鋼綜合能耗指標達到行業先進水平；優化煤氣、蒸汽系統平衡管理，在保產、保供的前提下，最大限度的利用煤氣、蒸汽發電創效，減少能源損失；加強煉鋼、軋鋼系統協同作業，進一步推進鋼坯熱送熱裝工作，提高鋼坯入爐溫度，降低軋鋼煤氣消耗；同時提高一罐到底比例，優化鐵水運輸線路，降低鐵水溫度，減少能源損失；提升節能增效水平，借助公司能源管控系統，采取管理、科學調度等措施，協調好動、靜態調配關系，提高能源利用效率，減少能源浪費。
另一方面，優化能源結構，該公司推進實施分布式光伏發電、焦爐煤氣制氫等清潔能源項目，提高清潔能源占比。其中分布式光伏發電系統擬在二棒材生產線、三棒材生產線、大棒材生產線、匠心園屋頂和三水源明渠水面建設，總裝機容量為10.43兆瓦，年可發電量約920.72萬千瓦時，該項目已完成招標，將迅速按節點組織實施。焦爐煤氣制氫項目正在進行現場調研，目前已完成方案制訂工作，正穩定向前推進。
推進低碳新技術應用
以科技創新引領企業低碳發展，在低碳新技術應用方面狠下功夫，鄂城鋼鐵在鄂州市生態環境局的指導和帶領下，與中節能西安啟源機電裝備有限公司和中國環保產業研究院深入開展二氧化碳捕集、封存及利用方面的討論工作。二氧化碳捕集及封存項目是利用膜技術捕集常壓下濃度為80%～85%的二氧化碳氣體，經過干燥、液化后運輸至以二氧化碳為原料的產品加工廠進行深加工，制作成多種環保型的應用產品。經過與中節能西安啟源機電裝備有限公司和中國環保產業研究院對接，7月16日，該公司簽訂二氧化碳捕集及封存項目三方框架協議，以鄂鋼為試點，可實現年度減排20萬噸的目標。
經過近一年的努力，今年4月14日，該公司80兆瓦超高溫亞臨界煤氣發電機組一次性并網成功，截至9月底發電達2.38億千瓦時，連續5個月自發電率達70%以上，實現公司發電效益和煤氣利用效率最大化。
為全面推進低碳新技術應用，按照“十四五”規劃統籌安排，該公司制訂了18個節能降碳改造項目，其中焦化西區上升管余熱利用、鋼坯熱送輥道項目等5個項目已完工投產，寬厚板廠電氣室蒸汽制冷節能改造、焦化西區循環氨水余熱回收節能改造等項目正按節點加快建設和推進，確保2023年前18個項目全部建成投用，預計節能量為9.42萬噸標準煤/年，減碳量為36.75萬噸二氧化碳/年。
《中國冶金報》（2021年12月02日 02版二版）
