本報(bào)訊 抓鋼機(jī)嫻熟地抓起扒渣放入車廂、裝載機(jī)推起成堆的鋼渣、發(fā)貨處圍滿了簽單的提貨人。8月22日，在攀枝花鋼城集團(tuán)廢舊物資分公司巴關(guān)河渣場(chǎng)上，崗位人員忙得熱火朝天。“巴關(guān)河鋼渣扒渣坑環(huán)保整治工程場(chǎng)地平整只有45天，工程時(shí)間緊、任務(wù)重、環(huán)保要求高。”在現(xiàn)場(chǎng)，該公司工程施工主體車間主任王楚告訴筆者。

　　據(jù)了解，隨著國(guó)家環(huán)保要求的不斷提高，攀枝花市委、市政府高度重視巴關(guān)河渣場(chǎng)環(huán)境問(wèn)題整改。為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，落實(shí)環(huán)保責(zé)任，鋼城集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)多次到巴關(guān)河渣場(chǎng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研并強(qiáng)調(diào)：“要盡快完成巴關(guān)河渣場(chǎng)環(huán)保督查問(wèn)題整改，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”經(jīng)多方磋商決定，由鋼城集團(tuán)與新鋼釩聯(lián)合實(shí)施巴關(guān)河鋼渣扒渣坑環(huán)保整治，廢舊物資分公司和攀鋼設(shè)計(jì)院作為下屬工程施工方，各司其職，主體工程建設(shè)預(yù)計(jì)10月份開工，該公司負(fù)責(zé)場(chǎng)地平整等前期工作，正調(diào)集力量為主體工程建設(shè)開工做準(zhǔn)備。

　　8月14日，該公司成立巴關(guān)河鋼渣扒渣坑環(huán)保整治工程領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)把方案審核、工程技術(shù)參數(shù)采集、堆積物料銷售、發(fā)貨等具體事項(xiàng)落實(shí)到班子、部門、車間，每周召開現(xiàn)場(chǎng)工程推進(jìn)會(huì)，并提出9月28日全面完成場(chǎng)地平整的目標(biāo)。為扎實(shí)推進(jìn)工程進(jìn)度，保質(zhì)保量完成各項(xiàng)場(chǎng)地平整任務(wù)，該公司設(shè)定任務(wù)目標(biāo)，按天落實(shí)生產(chǎn)、倒運(yùn)、發(fā)貨量，并對(duì)此期間面臨的高溫、暴雨雷電天氣等不利因素，采取安全環(huán)保防范措施，實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)干部24小時(shí)值班制度。

　　據(jù)了解，為保證煉鋼廠等甲方單位生產(chǎn)順行，2號(hào)高爐投產(chǎn)后，鋼渣扒渣每天都有新的增量，加之以前堆積的渣料，僅鋼渣料消化目標(biāo)就有10萬(wàn)余噸。在鋼渣扒渣坑可以看到，2臺(tái)霧炮24小時(shí)開啟，未裝車的渣堆上防塵網(wǎng)全覆蓋，夜間照明系統(tǒng)正在進(jìn)行安裝，旁邊的挖掘機(jī)正奮力向17.5米的要求掘進(jìn)。為保證45天完成巴關(guān)河鋼渣扒渣坑環(huán)保整治工程場(chǎng)地平整工作，已連續(xù)加班8天的裝載機(jī)司機(jī)表示：“巴關(guān)河環(huán)保整治是企業(yè)發(fā)展所需，是民生工程，再苦再難也要加油干。” （文安君）

　　《中國(guó)冶金報(bào)》（2019年09月12日 08版八版）